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Santo Domingo. La Direcci\u00f3n General de Impuestos Internos (DGII), la Direcci\u00f3n General de Aduanas (DGA) y el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT) realizaron en encuentro con la finalidad de regularizar el comercio de motocicletas en el pa\u00eds.<\/p>\n
Las entidades recaudadoras y de fiscalizaci\u00f3n acordaron designar tres comisiones que presentaran una propuesta para evitar la evasi\u00f3n o elusi\u00f3n tributaria, as\u00ed como cualquier otro il\u00edcito que se presente en ese sector.<\/p>\n
Durante el encuentro los principales temas tratados fueron las importaciones de piezas de motores, los pagos de deberes tributarios de comercializadores e importadores y la carencia de documentaci\u00f3n adecuada que avale la adquisici\u00f3n de esas unidades de transporte a los fines de fiscalizaci\u00f3n.<\/p>\n
La reuni\u00f3n fue realizada en la sede de la DGII y en ella participaron el director de la entidad, licenciado Luis Valdez Veras; el director de la DGA, Eduardo Sanz Lovat\u00f3n; el director del INTRANT, Rafael Arias, as\u00ed como especialistas de estas entidades.<\/p>\n
En la actividad se designaron t\u00e9cnicos de las tres instituciones para analizar todas las aristas que presentan estos temas. Los especialistas se volver\u00e1n a reunir el lunes 21 de septiembre.<\/p>\n
El pasado a\u00f1o las motocicletas registradas en el pa\u00eds ascend\u00edan 2,573,494 para el 55% del parque vehicular.<\/p>\n
Actualmente en el sector de las motocicletas se generan tres situaciones: las que est\u00e1n registradas en la DGII, que no han renovado placas; las registradas en la DGA, que no han sacado su marbete y la tercera, que no est\u00e1n asentadas en ninguna de las dos instituciones citadas y que se presumen de procedencia il\u00edcita.<\/p>\n
Entre las sugerencias para regularizar el sector de motocicletas, se citaron cualificar legalmente un plan en el cual se incluyan los importadores, comercializadores y propietarios y aumentar seguridad en los puertos e identificar procedencia de piezas que llegan al pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Santo Domingo. La Direcci\u00f3n General de Impuestos Internos (DGII), la Direcci\u00f3n General de Aduanas (DGA) y el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT) realizaron en encuentro con la finalidad de regularizar el comercio de motocicletas en el pa\u00eds. Las entidades recaudadoras y de fiscalizaci\u00f3n acordaron designar tres comisiones que presentaran una propuesta para evitar la evasi\u00f3n o elusi\u00f3n tributaria, as\u00ed como cualquier otro il\u00edcito que se presente en ese sector. Durante el encuentro los principales temas tratados fueron las importaciones de piezas de motores, los pagos de deberes tributarios de comercializadores e importadores y la carencia de documentaci\u00f3n adecuada que avale la adquisici\u00f3n de esas unidades de transporte a los fines de fiscalizaci\u00f3n. La reuni\u00f3n fue realizada en la sede de la DGII y en ella participaron el director de la entidad, licenciado Luis Valdez Veras; el director de la DGA, Eduardo Sanz Lovat\u00f3n; el director del INTRANT, Rafael Arias, as\u00ed como especialistas de estas entidades. En la actividad se designaron t\u00e9cnicos de las tres instituciones para analizar todas las aristas que presentan estos temas. Los especialistas se volver\u00e1n a reunir el lunes 21 de septiembre. El pasado a\u00f1o las motocicletas registradas en el pa\u00eds ascend\u00edan 2,573,494 para el 55% del parque vehicular. Actualmente en el sector de las motocicletas se generan tres situaciones: las que est\u00e1n registradas en la DGII, que no han renovado placas; las registradas en la DGA, que no han sacado su marbete y la tercera, que no est\u00e1n asentadas en ninguna de las dos instituciones citadas y que se presumen de procedencia il\u00edcita. Entre las sugerencias para regularizar el sector de motocicletas, se citaron cualificar legalmente un plan en el cual se incluyan los importadores, comercializadores y propietarios y aumentar seguridad en los puertos e identificar procedencia de piezas que llegan al pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-108160","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108160"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108163,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108160\/revisions\/108163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}