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El Consejo de Fomento Tur\u00edstico (CONFOTUR) que preside el Ministro de Turismo recibi\u00f3 la semana pasada una solicitud para reconsiderar y \u201cdejar sin efecto ni valor jur\u00eddico alguno\u201d, la resoluci\u00f3n que otorga la Clasificaci\u00f3n Definitiva de proyecto tur\u00edstico al \u00abPlan Maestro – Aeropuerto Internacional de B\u00e1varo\u00bb, aprobada el pasado 16 de julio.<\/p>\n
En el CONFOTUR participan los ministros de Medio Ambiente, Hacienda, Cultura y un representante de la Asociaci\u00f3n de Hoteles y Turismo de la Rep\u00fablica Dominicana (ASONAHORES). Su primera reuni\u00f3n, despu\u00e9s del cambio de Gobierno,\u00a0 est\u00e1 pautada para el jueves de esta semana pero no se pudo confirmar que la solicitud de reconsideraci\u00f3n recibida el pasado 10 de septiembre est\u00e1 incluida en la agenda.<\/p>\n
El recurso es una iniciativa de la Corporaci\u00f3n Aeroportuaria del Este (CAE), y presenta con abundantes detalles las violaciones en que incurrieron al aprobar incentivos desconociendo exigencias precisas del proceso administrativo para conocer una solicitud de clasificaci\u00f3n, ya que la Constituci\u00f3n es exacta al se\u00f1alar en su art\u00edculo 40 que la administraci\u00f3n p\u00fablica \u201cno puede a su libre albedr\u00edo\u201d y debe ce\u00f1irse \u201ca lo que el ordenamiento jur\u00eddico le permita\u201d.<\/p>\n
El recurso sostiene que el\u00a0CONFOTUR viol\u00f3 el art\u00edculo 3 de la Ley 158-01 de fomento al turismo, y \u201cotorg\u00f3, contrario a la norma, los incentivos fiscales de dicha ley a una empresa de servicios de transporte a\u00e9reo, que no es una de las empresas y actividades que se se\u00f1alan\u201d para ser beneficiadas.<\/p>\n
Adem\u00e1s expone hechos que demuestran que ABRISA \u201cno cumpli\u00f3 con los requisitos previos, de car\u00e1cter obligatorio, tan primordiales como la Licencia Ambiental, la No Objeci\u00f3n al Uso de Suelo del Ayuntamiento correspondiente, la No Objeci\u00f3n del Departamento de Planificaci\u00f3n y Proyectos del Ministerio de Turismo y el Decreto del Poder Ejecutivo\u201d<\/p>\n
Todos estos, explica, que son \u201crequeridos para su solicitud de Clasificaci\u00f3n Definitiva y para recibir los incentivos de la Ley sobre Fomento Tur\u00edstico, lo cual fue aceptado por el CONFOTUR\u201d incumpliendo lo que exige esta normativa.<\/p>\n
Destaca adem\u00e1s como una violaci\u00f3n a las normas de incentivos tur\u00edsticos, que se \u201cotorg\u00f3 una Clasificaci\u00f3n Definitiva y los incentivos de la Ley de Fomento Tur\u00edstico a favor de un proyecto econ\u00f3mica y financieramente inviable, tal como lo expresa el Ministerio de Hacienda en su An\u00e1lisis Costo-Beneficio del proyecto Aeropuerto Internacional de B\u00e1varo\u201d<\/p>\n
Destaca el recurso\u00a0 que la Clasificaci\u00f3n Definitiva otorgada, \u201ccontraviene lo que dispone el art\u00edculo 8 del reglamento de aplicaci\u00f3n de la Ley n\u00fam. 158-01\u201d, que dice que \u201clos beneficios de la ley solo se otorgar\u00e1n a aquellos proyectos que demuestren su viabilidad econ\u00f3mica y financiera\u201d; y el informe del Ministerio de Hacienda a CONFOTUR indica que el aeropuerto s\u00f3lo es econ\u00f3micamente viable si se le libera del pago de impuestos por 15 a\u00f1os, lo que costar\u00e1 al Estado m\u00e1s de $4,403 millones y s\u00f3lo apartar\u00e1 indirectamente a la sociedad $222 millones, el 5% del subsidio recibido.<\/p>\n
Sobre el proyecto de nuevo aeropuerto se han presentado acciones en la Procuradur\u00eda General de la Rep\u00fablica para solicitar que se investigue el proceso de aprobaci\u00f3n por sospecha de actos de corrupci\u00f3n en la Comisi\u00f3n Aeroportuaria y el Instituto Dominicano de Aviaci\u00f3n Civil.<\/p>\n
Adem\u00e1s recursos para revocar la licencia ambiental en el Ministerio de Medio Ambiente detallando las irregularidades cometidas para su emisi\u00f3n; en el Instituto Dominicano de Aviaci\u00f3n Civil y se ha comunicado advertencias a la Consultor\u00eda Jur\u00eddica de la Presidencia de la Rep\u00fablica de no promover ninguna iniciativa a favor del proyecto de nuevo aeropuerto hasta tanto est\u00e9n resueltos los procesos iniciados.<\/p>\n
La Asamblea Nacional Ambiental ha cuestionado el proceso de la licencia ambiental, denunciado irregularidades y tambi\u00e9n someti\u00f3 un recurso para que se revoque esa autorizaci\u00f3n. Solicit\u00f3 adem\u00e1s, que esa \u00e1rea fuera declarada Monumento Natural para protegerla por su impacto a la alimentaci\u00f3n de los acu\u00edferos costeros de la regi\u00f3n.<\/p>\n
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El Consejo de Fomento Tur\u00edstico (CONFOTUR) que preside el Ministro de Turismo recibi\u00f3 la semana pasada una solicitud para reconsiderar y \u201cdejar sin efecto ni valor jur\u00eddico alguno\u201d, la resoluci\u00f3n que otorga la Clasificaci\u00f3n Definitiva de proyecto tur\u00edstico al \u00abPlan Maestro – Aeropuerto Internacional de B\u00e1varo\u00bb, aprobada el pasado 16 de julio. En el CONFOTUR participan los ministros de Medio Ambiente, Hacienda, Cultura y un representante de la Asociaci\u00f3n de Hoteles y Turismo de la Rep\u00fablica Dominicana (ASONAHORES). Su primera reuni\u00f3n, despu\u00e9s del cambio de Gobierno,\u00a0 est\u00e1 pautada para el jueves de esta semana pero no se pudo confirmar que la solicitud de reconsideraci\u00f3n recibida el pasado 10 de septiembre est\u00e1 incluida en la agenda. El recurso es una iniciativa de la Corporaci\u00f3n Aeroportuaria del Este (CAE), y presenta con abundantes detalles las violaciones en que incurrieron al aprobar incentivos desconociendo exigencias precisas del proceso administrativo para conocer una solicitud de clasificaci\u00f3n, ya que la Constituci\u00f3n es exacta al se\u00f1alar en su art\u00edculo 40 que la administraci\u00f3n p\u00fablica \u201cno puede a su libre albedr\u00edo\u201d y debe ce\u00f1irse \u201ca lo que el ordenamiento jur\u00eddico le permita\u201d. El recurso sostiene que el\u00a0CONFOTUR viol\u00f3 el art\u00edculo 3 de la Ley 158-01 de fomento al turismo, y \u201cotorg\u00f3, contrario a la norma, los incentivos fiscales de dicha ley a una empresa de servicios de transporte a\u00e9reo, que no es una de las empresas y actividades que se se\u00f1alan\u201d para ser beneficiadas. Adem\u00e1s expone hechos que demuestran que ABRISA \u201cno cumpli\u00f3 con los requisitos previos, de car\u00e1cter obligatorio, tan primordiales como la Licencia Ambiental, la No Objeci\u00f3n al Uso de Suelo del Ayuntamiento correspondiente, la No Objeci\u00f3n del Departamento de Planificaci\u00f3n y Proyectos del Ministerio de Turismo y el Decreto del Poder Ejecutivo\u201d Todos estos, explica, que son \u201crequeridos para su solicitud de Clasificaci\u00f3n Definitiva y para recibir los incentivos de la Ley sobre Fomento Tur\u00edstico, lo cual fue aceptado por el CONFOTUR\u201d incumpliendo lo que exige esta normativa. Destaca adem\u00e1s como una violaci\u00f3n a las normas de incentivos tur\u00edsticos, que se \u201cotorg\u00f3 una Clasificaci\u00f3n Definitiva y los incentivos de la Ley de Fomento Tur\u00edstico a favor de un proyecto econ\u00f3mica y financieramente inviable, tal como lo expresa el Ministerio de Hacienda en su An\u00e1lisis Costo-Beneficio del proyecto Aeropuerto Internacional de B\u00e1varo\u201d Destaca el recurso\u00a0 que la Clasificaci\u00f3n Definitiva otorgada, \u201ccontraviene lo que dispone el art\u00edculo 8 del reglamento de aplicaci\u00f3n de la Ley n\u00fam. 158-01\u201d, que dice que \u201clos beneficios de la ley solo se otorgar\u00e1n a aquellos proyectos que demuestren su viabilidad econ\u00f3mica y financiera\u201d; y el informe del Ministerio de Hacienda a CONFOTUR indica que el aeropuerto s\u00f3lo es econ\u00f3micamente viable si se le libera del pago de impuestos por 15 a\u00f1os, lo que costar\u00e1 al Estado m\u00e1s de $4,403 millones y s\u00f3lo apartar\u00e1 indirectamente a la sociedad $222 millones, el 5% del subsidio recibido. Sobre el proyecto de nuevo aeropuerto se han presentado acciones en la Procuradur\u00eda General de la Rep\u00fablica para solicitar que se investigue el proceso de aprobaci\u00f3n por sospecha de actos de corrupci\u00f3n en la Comisi\u00f3n Aeroportuaria y el Instituto Dominicano de Aviaci\u00f3n Civil. Adem\u00e1s recursos para revocar la licencia ambiental en el Ministerio de Medio Ambiente detallando las irregularidades cometidas para su emisi\u00f3n; en el Instituto Dominicano de Aviaci\u00f3n Civil y se ha comunicado advertencias a la Consultor\u00eda Jur\u00eddica de la Presidencia de la Rep\u00fablica de no promover ninguna iniciativa a favor del proyecto de nuevo aeropuerto hasta tanto est\u00e9n resueltos los procesos iniciados. La Asamblea Nacional Ambiental ha cuestionado el proceso de la licencia ambiental, denunciado irregularidades y tambi\u00e9n someti\u00f3 un recurso para que se revoque esa autorizaci\u00f3n. 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