![\"\"](\"https:\/\/images.conexiondigital.com.do\/wp-content\/uploads\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/thumbnail_PEDRO-JULIO-ABREU-COLUMNA-FOTO-DE-PERFIL.jpg\")
Por: Pedro Julio Abreu Columna<\/p>\nPor: Pedro Julio Abreu Columna<\/p>\n
El Distrito Nacional y el Gran Santo Domingo adem\u00e1s de las entradas de la Ciudad Capital, dan muestra de un gran en taponamiento en varias horas del d\u00eda y de inicio de la noche, lo que se transfiere en perdida de tiempo y de dinero para el ciudadano y para el Estado.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n provoca estr\u00e9s y en ocasiones tardanza frente al deber entre los choferes, pasajeros y ciudadanos en sentido general.<\/p>\n
Adem\u00e1s esta acci\u00f3n genera una circulaci\u00f3n extraordinaria de veh\u00edculos, produciendo un impacto de contaminaci\u00f3n ambiental. Y se estar\u00eda resolviendo y avanzando en los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenibles que establece la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas (ONU), conocida tambi\u00e9n como la agenda 2030. Considero que esta L\u00ednea de Metro influir\u00eda en Medio Ambiente (menos Contaminaci\u00f3n Ambiental), Salud (reducci\u00f3n del estr\u00e9s), Educaci\u00f3n (mayor facilidad para acceder a los centros de Estudios), Transporte (M\u00e1s r\u00e1pido reduciendo el tiempo para trasladarse) y Trabajo (M\u00e1s r\u00e1pido la llegada a los Centros de Trabajos y aumentando la movilidad y el incentivo a m\u00e1s empleos Directos e Indirectos), que son pilares que se establecen como Objetivos de Desarrollo Sostenible, y que se transfieren en un Estado de Bienestar de la Poblaci\u00f3n.<\/p>\n
Por lo tanto ayudar\u00eda a resolver o minimizar esos problemas. Adem\u00e1s de las l\u00edneas anunciadas por El Presidente Luis Abinader, falta una L\u00ednea del Metro para que efectivamente se resuelva mayoritariamente este problema del transporte y de la circulaci\u00f3n de Pasajeros a continuaci\u00f3n la describo.<\/p>\n
Esta L\u00ednea de Metro, debe iniciar en el Centro de los H\u00e9roes (La Feria) donde mismo inicia la ya existente, frente a la Loter\u00eda Nacional, dirigirse por la Av. Independencia hacia el Este (1); hacer una parada en la calle que se dirige a la UASD (2); hacer otra Parada en la Av. Independencia (3) . Con M\u00e1ximo G\u00f3mez, Frente a Bellas Artes Aqu\u00ed hace Conexi\u00f3n con la Estaci\u00f3n Joaqu\u00edn Balaguer, que ya existe, al lado del Ministerio de Educaci\u00f3n;<\/p>\n
Siguiente parada Hotel Jaragua (4); otra Palacio de Justicia de Ciudad Nueva (5); sigue en los Bomberos de la Carretera Mella (6); la otra en el Parque Enriquillo de la Avenida Duarte y\/o Avenida Duarte con Avenida M\u00e9xico (7); la siguiente parada es cruzando el rio Ozama en el Farolito del sector Villa Duarte entre la Avenida las Am\u00e9ricas y la Calle 25 de Febrero (Entre la Cabeza del Puente Duarte y el puente de la Bicicleta, en Villa Duarte ) (8).<\/p>\n
La otra seria en la Avenida que va al Faro Colon, centre el Faro Colon y el Plan Social de la Presidencia de la Rep\u00fablica, con una Boca de Salida hacia ambos lados hacia el Faro y el Plan Social (9).<\/p>\n
La otra seria en Maquiter\u00eda en Conexi\u00f3n con la Ya Anunciada por El Presidente de la Rep\u00fablica que terminar\u00eda en los Mameyes procedente de la Avenida San Vicente de Paul (Donde termina la San Vicente de Paul con la Avenida del Faro a Colon) (10).<\/p>\n
La Ultima Parada seria, en la Estaci\u00f3n de Autobuses construida recientemente en el Parque del Este al final, y Pr\u00f3ximo al Parque de los Tres Ojos (11).<\/p>\n
Otro Inicio Puede ser en la Estaci\u00f3n Joaqu\u00edn Balaguer, en la Avenida M\u00e1ximo G\u00f3mez con Av\u00e9n. Independencia, En el Ministerio de Educaci\u00f3n y Bellas Artes. Y luego la misma Ruta que ya ante he descrito.<\/p>\n
Ventajas y desventajas de los dos lugares de inicio de la Construcci\u00f3n de la L\u00ednea del Metro:<\/p>\n
Inici\u00e1ndolo en la Feria la Ventaja es que el viaja para la Feria desde Santo Domingo Este y viceversa, llega sin hacer trasbordo; Otra ventaja el Metro que Viene o va desde Villa Mella no se sobre carga de Pasajeros Entre la Feria y la M\u00e1ximo G\u00f3mez, y por lo tanto se deteriora menos, La Desventaja es el Costo de Construcci\u00f3n de la Obra por la Cantidad de Kilometro de tres Estaciones M\u00e1s. Aunque esta es la Mejor Opci\u00f3n,<\/p>\n
Ventaja iniciando en la Avenida Independencia con M\u00e1ximo G\u00f3mez )(conexi\u00f3n con la Estaci\u00f3n Joaqu\u00edn Balaguer), El Costo de Construcci\u00f3n es m\u00e1s bajo por ser menos kil\u00f3metros de Construcci\u00f3n, con tres Estaciones menos y la desventaja se Producir\u00eda un en taponamiento de Pasajeros en esta misma terminal Joaquim Balaguer, en las horas picos.<\/p>\n
Para la Construcci\u00f3n de esta L\u00ednea de Metro, habr\u00eda que contar con Financiamiento del Exterior de un organismo que preste a bajos intereses.<\/p>\n
Esta L\u00ednea de Metro resolver\u00eda grandemente la Entrada de Veh\u00edculos desde Santo Domingo Este al Distrito Nacional. Hay que recordar que Santo Domingo Este, se ha convertido en el Municipio M\u00e1s Grande del Gran Santo Domingo. Y tambi\u00e9n se movilizan por esa v\u00eda otros municipios Como Boca Chica y las cinco provincias del Este del Pa\u00eds, San Pedro de Macor\u00eds, La Romana, La Altagracia, Hato Mayor y El Seibo.<\/p>\n
Esto Beneficiaria y Transportar\u00eda varios millones de personas o ciudadanos al Mes o Cada mes, hay que saber que esta Provincia Santo Domingo Este tiene mayor Cantidad de habitantes que el caso de la L\u00ednea 1 del Metro, y por lo tanto tendr\u00e1 m\u00e1s usuarios..<\/p>\n
M\u00e1s Beneficio y M\u00e1s Calidad de Vida, para los ciudadanos Dominicanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por: Pedro Julio Abreu Columna El Distrito Nacional y el Gran Santo Domingo adem\u00e1s de las entradas de la Ciudad Capital, dan muestra de un gran en taponamiento en varias horas del d\u00eda y de inicio de la noche, lo que se transfiere en perdida de tiempo y de dinero para el ciudadano y para el Estado. Esta situaci\u00f3n provoca estr\u00e9s y en ocasiones tardanza frente al deber entre los choferes, pasajeros y ciudadanos en sentido general. Adem\u00e1s esta acci\u00f3n genera una circulaci\u00f3n extraordinaria de veh\u00edculos, produciendo un impacto de contaminaci\u00f3n ambiental. Y se estar\u00eda resolviendo y avanzando en los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenibles que establece la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas (ONU), conocida tambi\u00e9n como la agenda 2030. Considero que esta L\u00ednea de Metro influir\u00eda en Medio Ambiente (menos Contaminaci\u00f3n Ambiental), Salud (reducci\u00f3n del estr\u00e9s), Educaci\u00f3n (mayor facilidad para acceder a los centros de Estudios), Transporte (M\u00e1s r\u00e1pido reduciendo el tiempo para trasladarse) y Trabajo (M\u00e1s r\u00e1pido la llegada a los Centros de Trabajos y aumentando la movilidad y el incentivo a m\u00e1s empleos Directos e Indirectos), que son pilares que se establecen como Objetivos de Desarrollo Sostenible, y que se transfieren en un Estado de Bienestar de la Poblaci\u00f3n. Por lo tanto ayudar\u00eda a resolver o minimizar esos problemas. Adem\u00e1s de las l\u00edneas anunciadas por El Presidente Luis Abinader, falta una L\u00ednea del Metro para que efectivamente se resuelva mayoritariamente este problema del transporte y de la circulaci\u00f3n de Pasajeros a continuaci\u00f3n la describo. Esta L\u00ednea de Metro, debe iniciar en el Centro de los H\u00e9roes (La Feria) donde mismo inicia la ya existente, frente a la Loter\u00eda Nacional, dirigirse por la Av. Independencia hacia el Este (1); hacer una parada en la calle que se dirige a la UASD (2); hacer otra Parada en la Av. Independencia (3) . Con M\u00e1ximo G\u00f3mez, Frente a Bellas Artes Aqu\u00ed hace Conexi\u00f3n con la Estaci\u00f3n Joaqu\u00edn Balaguer, que ya existe, al lado del Ministerio de Educaci\u00f3n; Siguiente parada Hotel Jaragua (4); otra Palacio de Justicia de Ciudad Nueva (5); sigue en los Bomberos de la Carretera Mella (6); la otra en el Parque Enriquillo de la Avenida Duarte y\/o Avenida Duarte con Avenida M\u00e9xico (7); la siguiente parada es cruzando el rio Ozama en el Farolito del sector Villa Duarte entre la Avenida las Am\u00e9ricas y la Calle 25 de Febrero (Entre la Cabeza del Puente Duarte y el puente de la Bicicleta, en Villa Duarte ) (8). La otra seria en la Avenida que va al Faro Colon, centre el Faro Colon y el Plan Social de la Presidencia de la Rep\u00fablica, con una Boca de Salida hacia ambos lados hacia el Faro y el Plan Social (9). La otra seria en Maquiter\u00eda en Conexi\u00f3n con la Ya Anunciada por El Presidente de la Rep\u00fablica que terminar\u00eda en los Mameyes procedente de la Avenida San Vicente de Paul (Donde termina la San Vicente de Paul con la Avenida del Faro a Colon) (10). La Ultima Parada seria, en la Estaci\u00f3n de Autobuses construida recientemente en el Parque del Este al final, y Pr\u00f3ximo al Parque de los Tres Ojos (11). Otro Inicio Puede ser en la Estaci\u00f3n Joaqu\u00edn Balaguer, en la Avenida M\u00e1ximo G\u00f3mez con Av\u00e9n. Independencia, En el Ministerio de Educaci\u00f3n y Bellas Artes. Y luego la misma Ruta que ya ante he descrito. Ventajas y desventajas de los dos lugares de inicio de la Construcci\u00f3n de la L\u00ednea del Metro: Inici\u00e1ndolo en la Feria la Ventaja es que el viaja para la Feria desde Santo Domingo Este y viceversa, llega sin hacer trasbordo; Otra ventaja el Metro que Viene o va desde Villa Mella no se sobre carga de Pasajeros Entre la Feria y la M\u00e1ximo G\u00f3mez, y por lo tanto se deteriora menos, La Desventaja es el Costo de Construcci\u00f3n de la Obra por la Cantidad de Kilometro de tres Estaciones M\u00e1s. Aunque esta es la Mejor Opci\u00f3n, Ventaja iniciando en la Avenida Independencia con M\u00e1ximo G\u00f3mez )(conexi\u00f3n con la Estaci\u00f3n Joaqu\u00edn Balaguer), El Costo de Construcci\u00f3n es m\u00e1s bajo por ser menos kil\u00f3metros de Construcci\u00f3n, con tres Estaciones menos y la desventaja se Producir\u00eda un en taponamiento de Pasajeros en esta misma terminal Joaquim Balaguer, en las horas picos. Para la Construcci\u00f3n de esta L\u00ednea de Metro, habr\u00eda que contar con Financiamiento del Exterior de un organismo que preste a bajos intereses. Esta L\u00ednea de Metro resolver\u00eda grandemente la Entrada de Veh\u00edculos desde Santo Domingo Este al Distrito Nacional. Hay que recordar que Santo Domingo Este, se ha convertido en el Municipio M\u00e1s Grande del Gran Santo Domingo. Y tambi\u00e9n se movilizan por esa v\u00eda otros municipios Como Boca Chica y las cinco provincias del Este del Pa\u00eds, San Pedro de Macor\u00eds, La Romana, La Altagracia, Hato Mayor y El Seibo. Esto Beneficiaria y Transportar\u00eda varios millones de personas o ciudadanos al Mes o Cada mes, hay que saber que esta Provincia Santo Domingo Este tiene mayor Cantidad de habitantes que el caso de la L\u00ednea 1 del Metro, y por lo tanto tendr\u00e1 m\u00e1s usuarios.. M\u00e1s Beneficio y M\u00e1s Calidad de Vida, para los ciudadanos Dominicanos.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[56,52],"tags":[],"class_list":["post-116471","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116471"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":116473,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116471\/revisions\/116473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}