{"id":131597,"date":"2024-04-28T11:03:25","date_gmt":"2024-04-28T15:03:25","guid":{"rendered":"http:\/\/conexiondigital.com.do\/?p=131597"},"modified":"2024-04-28T11:03:25","modified_gmt":"2024-04-28T15:03:25","slug":"sobrevaluacion-de-circunvalacion-de-azua-supera-los-rd-3330-millones-revela-mariano-german","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/2024\/04\/28\/sobrevaluacion-de-circunvalacion-de-azua-supera-los-rd-3330-millones-revela-mariano-german\/","title":{"rendered":"Sobrevaluaci\u00f3n de Circunvalaci\u00f3n de Azua supera los RD$. 3,330 millones, revela Mariano Germ\u00e1n"},"content":{"rendered":"

\"\"Asegura esa v\u00eda es la mayor estafa cometida en la construcci\u00f3n de una obra p\u00fablica en el pa\u00eds<\/strong><\/p>\n

SANTO DOMINGO.- El titular de la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas, del partido Fuerza del Pueblo (FP), ingeniero Mariano Germ\u00e1n, dio a conocer un informe detallado, sobre la construcci\u00f3n de la Circunvalaci\u00f3n de Azua, en el que revela, que hubo una sobrevaluaci\u00f3n de m\u00e1s de 3 mil 330 millones de pesos.<\/p>\n

El profesional de la ingenier\u00eda y dirigente pol\u00edtico opositor present\u00f3 este viernes, en una conferencia de prensa, el informe, que titula: \u201cUna ciudad enga\u00f1ada y un pa\u00eds estafado. Una obra que nunca termina y marcada por la corrupci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Al iniciar la presentaci\u00f3n del informe, el profesional de la ingenier\u00eda record\u00f3 que, en fecha 15 de febrero del a\u00f1o 2023, el presidente de la Rep\u00fablica Luis Abinader, puso formalmente en servicio la Circunvalaci\u00f3n de Azua, una obra de 13 kil\u00f3metros de longitud, a dos carriles.<\/p>\n

De acuerdo con lo explicado por el ingeniero Germ\u00e1n, por la caracter\u00edstica de la ubicaci\u00f3n de la obra, \u201clos costos de transporte y suministro de los materiales fueron muy bajos, dada la peque\u00f1a distancia de acarreo para los cortes y rellenos ejecutados durante el desarrollo del proyecto\u201d.<\/p>\n

Dijo, adem\u00e1s, que al momento de la presentaci\u00f3n del informe, \u201cla estaci\u00f3n de peaje est\u00e1 en proceso de construcci\u00f3n, raz\u00f3n por la cual las oficinas administrativas y el peaje, como tal, se est\u00e1n desarrollando en un sistema de furgones improvisados por el Ministerio de Obras P\u00fablicas\u201d.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que las terminaciones de las obras de arte, tales como: cabezales, disipadores, bordillos, drenajes transversales y longitudinales y sabaletas, presentan deficiencias significativas en su calidad.<\/p>\n

\u201cDe tal forma, que su presencia significa una verg\u00fcenza para la ingenier\u00eda dominicana\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

\u201cEs notoria la ausencia a lo largo de la obra de suficientes disipadores en los taludes de la v\u00eda, lo cual afecta la capacidad de drenaje limitando seriamente la estabilidad de la v\u00eda\u201d, indic\u00f3 el ingeniero Germ\u00e1n.<\/p>\n

El veterano profesional y dirigente pol\u00edtico explic\u00f3, igualmente, que habi\u00e9ndose inaugurado esa obra 14 meses atr\u00e1s, actualmente se contin\u00faa en proceso la construcci\u00f3n de la protecci\u00f3n de los taludes de la v\u00eda, una parte en geomembrana y otra en base a revestimiento de hormig\u00f3n armado.<\/p>\n

\u201cTal situaci\u00f3n, dijo, arroja como resultado que la fecha de terminaci\u00f3n de la obra, en su totalidad, es incierta\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n

El informe presentado por el ingeniero Germ\u00e1n, fue acompa\u00f1ado de fotograf\u00edas que evidencias las imperfecciones de la obra y su estado inconcluso.<\/p>\n

La obra fue contratada y pagada, pero nunca finalizada, seg\u00fan se muestra en las diversas im\u00e1genes que acompa\u00f1an el informe presentado por el dirigente de la Fuerza del Pueblo.<\/p>\n

Una obra cara<\/p>\n

Resalt\u00f3 que el monto pagado ascendi\u00f3 a la suma de 6,638.47 millones de pesos.<\/p>\n

Esto significa, explic\u00f3 Germ\u00e1n, que cada kil\u00f3metro de la Circunvalaci\u00f3n de Azua, obra inconclusa, de 2 carriles y de la peor calidad que carretera alguna de este tipo se haya ejecutado en el pa\u00eds, le est\u00e1 saliendo a la naci\u00f3n a 510.65 millones de pesos por kil\u00f3metro, o lo que es lo mismo a 255.33 millones de pesos por kil\u00f3metro\/carril.<\/p>\n

Indicios de sobrevaluaci\u00f3n<\/p>\n

En la presentaci\u00f3n de su investigaci\u00f3n, el ingeniero Germ\u00e1n incluy\u00f3 un an\u00e1lisis exhaustivo de las principales circunvalaciones construidas en el pa\u00eds, en los \u00faltimos 15 a\u00f1os, revelando los siguientes indicios de sobrevaluaci\u00f3n de la Circunvalaci\u00f3n de Azua:<\/p>\n

\u2022 La Autov\u00eda El Coral, del 2012, a un costo de 55.5 millones de pesos km\/carril.
\n\u2022 La Circunvalaci\u00f3n La Romana, del 2013, a un costo de 60.25 millones de pesos km\/carril.
\n\u2022 La Circunvalaci\u00f3n Norte de Santiago de los Caballeros, del 2014, a un costo de 56.17 millones de pesos km\/carril.
\n\u2022 La Circunvalaci\u00f3n San Pedro de Macor\u00eds, del 2013, a un costo de 75.84 millones de pesos km\/carril.
\n\u2022 La Circunvalaci\u00f3n Santo Domingo, del 2015-2020, a un costo de 68.54 millones de pesos por kil\u00f3metro\/carril.<\/p>\n

Todas las obras citadas, fueron puestas en funcionamiento cuando las mismas estaban concluidas, precis\u00f3 Mariano Germ\u00e1n, se\u00f1alando que la Circunvalaci\u00f3n de Azua, ha sido puesta en funcionamiento por Luis Abinader, estando en proceso de construcci\u00f3n.<\/p>\n

Esta obra, agrega, hasta el momento tiene un costo de 255.32 millones de pesos km\/carril, 3, 4 y hasta 5 veces m\u00e1s caro, el km\/carril, que las anteriores v\u00edas.<\/p>\n

Frente a tal esc\u00e1ndalo, la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas de la Fuerza del Pueblo, procedi\u00f3 a realizar exhaustivas consultas, para determinar en qu\u00e9 medida pudiera justificarse el referido costo, acudiendo a varios especialistas en el tema y contratistas de obras de igual naturaleza.<\/p>\n

Las consultas, arrojaron como resultados que el costo de la obra totalmente terminada y con la calidad requerida para un proyecto de esta naturaleza, no pudo tener un costo superior a 3,300 millones de pesos, a precios unitarios actualizados.<\/p>\n

De lo anterior se desprende que la Circunvalaci\u00f3n de Azua tiene una sobrevaluaci\u00f3n que supera los 3,330 millones de pesos, lo que significa que el monto pagado por dicha obra es superior al doble de su costo real, asegur\u00f3 el ingeniero Germ\u00e1n.<\/p>\n

\u201cEstamos ante la mayor estafa cometida en la construcci\u00f3n de una obra p\u00fablica en el pa\u00eds\u201d, agreg\u00f3 Mariano Germ\u00e1n.<\/p>\n

El alto dirigente de la Fuerza del Pueblo, concluy\u00f3 la presentaci\u00f3n del informe, resaltando que \u201cestamos frente a un gobierno que se vanagloria de que le rinden los chelitos, pero que cada d\u00eda exhibe como prendas la incompetencia, la mentira, la ineficiencia, la corrupci\u00f3n desmedida y el uso abusivo de los recursos p\u00fablicos, que le da el poder para burlarse sin respeto alguno del pueblo al que se debe\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Asegura esa v\u00eda es la mayor estafa cometida en la construcci\u00f3n de una obra p\u00fablica en el pa\u00eds SANTO DOMINGO.- El titular de la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas, del partido Fuerza del Pueblo (FP), ingeniero Mariano Germ\u00e1n, dio a conocer un informe detallado, sobre la construcci\u00f3n de la Circunvalaci\u00f3n de Azua, en el que revela, que hubo una sobrevaluaci\u00f3n de m\u00e1s de 3 mil 330 millones de pesos. El profesional de la ingenier\u00eda y dirigente pol\u00edtico opositor present\u00f3 este viernes, en una conferencia de prensa, el informe, que titula: \u201cUna ciudad enga\u00f1ada y un pa\u00eds estafado. Una obra que nunca termina y marcada por la corrupci\u00f3n\u201d. Al iniciar la presentaci\u00f3n del informe, el profesional de la ingenier\u00eda record\u00f3 que, en fecha 15 de febrero del a\u00f1o 2023, el presidente de la Rep\u00fablica Luis Abinader, puso formalmente en servicio la Circunvalaci\u00f3n de Azua, una obra de 13 kil\u00f3metros de longitud, a dos carriles. De acuerdo con lo explicado por el ingeniero Germ\u00e1n, por la caracter\u00edstica de la ubicaci\u00f3n de la obra, \u201clos costos de transporte y suministro de los materiales fueron muy bajos, dada la peque\u00f1a distancia de acarreo para los cortes y rellenos ejecutados durante el desarrollo del proyecto\u201d. Dijo, adem\u00e1s, que al momento de la presentaci\u00f3n del informe, \u201cla estaci\u00f3n de peaje est\u00e1 en proceso de construcci\u00f3n, raz\u00f3n por la cual las oficinas administrativas y el peaje, como tal, se est\u00e1n desarrollando en un sistema de furgones improvisados por el Ministerio de Obras P\u00fablicas\u201d. Agreg\u00f3 que las terminaciones de las obras de arte, tales como: cabezales, disipadores, bordillos, drenajes transversales y longitudinales y sabaletas, presentan deficiencias significativas en su calidad. \u201cDe tal forma, que su presencia significa una verg\u00fcenza para la ingenier\u00eda dominicana\u201d, se\u00f1al\u00f3. \u201cEs notoria la ausencia a lo largo de la obra de suficientes disipadores en los taludes de la v\u00eda, lo cual afecta la capacidad de drenaje limitando seriamente la estabilidad de la v\u00eda\u201d, indic\u00f3 el ingeniero Germ\u00e1n. El veterano profesional y dirigente pol\u00edtico explic\u00f3, igualmente, que habi\u00e9ndose inaugurado esa obra 14 meses atr\u00e1s, actualmente se contin\u00faa en proceso la construcci\u00f3n de la protecci\u00f3n de los taludes de la v\u00eda, una parte en geomembrana y otra en base a revestimiento de hormig\u00f3n armado. \u201cTal situaci\u00f3n, dijo, arroja como resultado que la fecha de terminaci\u00f3n de la obra, en su totalidad, es incierta\u201d, subray\u00f3. El informe presentado por el ingeniero Germ\u00e1n, fue acompa\u00f1ado de fotograf\u00edas que evidencias las imperfecciones de la obra y su estado inconcluso. La obra fue contratada y pagada, pero nunca finalizada, seg\u00fan se muestra en las diversas im\u00e1genes que acompa\u00f1an el informe presentado por el dirigente de la Fuerza del Pueblo. Una obra cara Resalt\u00f3 que el monto pagado ascendi\u00f3 a la suma de 6,638.47 millones de pesos. Esto significa, explic\u00f3 Germ\u00e1n, que cada kil\u00f3metro de la Circunvalaci\u00f3n de Azua, obra inconclusa, de 2 carriles y de la peor calidad que carretera alguna de este tipo se haya ejecutado en el pa\u00eds, le est\u00e1 saliendo a la naci\u00f3n a 510.65 millones de pesos por kil\u00f3metro, o lo que es lo mismo a 255.33 millones de pesos por kil\u00f3metro\/carril. Indicios de sobrevaluaci\u00f3n En la presentaci\u00f3n de su investigaci\u00f3n, el ingeniero Germ\u00e1n incluy\u00f3 un an\u00e1lisis exhaustivo de las principales circunvalaciones construidas en el pa\u00eds, en los \u00faltimos 15 a\u00f1os, revelando los siguientes indicios de sobrevaluaci\u00f3n de la Circunvalaci\u00f3n de Azua: \u2022 La Autov\u00eda El Coral, del 2012, a un costo de 55.5 millones de pesos km\/carril. \u2022 La Circunvalaci\u00f3n La Romana, del 2013, a un costo de 60.25 millones de pesos km\/carril. \u2022 La Circunvalaci\u00f3n Norte de Santiago de los Caballeros, del 2014, a un costo de 56.17 millones de pesos km\/carril. \u2022 La Circunvalaci\u00f3n San Pedro de Macor\u00eds, del 2013, a un costo de 75.84 millones de pesos km\/carril. \u2022 La Circunvalaci\u00f3n Santo Domingo, del 2015-2020, a un costo de 68.54 millones de pesos por kil\u00f3metro\/carril. Todas las obras citadas, fueron puestas en funcionamiento cuando las mismas estaban concluidas, precis\u00f3 Mariano Germ\u00e1n, se\u00f1alando que la Circunvalaci\u00f3n de Azua, ha sido puesta en funcionamiento por Luis Abinader, estando en proceso de construcci\u00f3n. Esta obra, agrega, hasta el momento tiene un costo de 255.32 millones de pesos km\/carril, 3, 4 y hasta 5 veces m\u00e1s caro, el km\/carril, que las anteriores v\u00edas. Frente a tal esc\u00e1ndalo, la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas de la Fuerza del Pueblo, procedi\u00f3 a realizar exhaustivas consultas, para determinar en qu\u00e9 medida pudiera justificarse el referido costo, acudiendo a varios especialistas en el tema y contratistas de obras de igual naturaleza. Las consultas, arrojaron como resultados que el costo de la obra totalmente terminada y con la calidad requerida para un proyecto de esta naturaleza, no pudo tener un costo superior a 3,300 millones de pesos, a precios unitarios actualizados. De lo anterior se desprende que la Circunvalaci\u00f3n de Azua tiene una sobrevaluaci\u00f3n que supera los 3,330 millones de pesos, lo que significa que el monto pagado por dicha obra es superior al doble de su costo real, asegur\u00f3 el ingeniero Germ\u00e1n. \u201cEstamos ante la mayor estafa cometida en la construcci\u00f3n de una obra p\u00fablica en el pa\u00eds\u201d, agreg\u00f3 Mariano Germ\u00e1n. El alto dirigente de la Fuerza del Pueblo, concluy\u00f3 la presentaci\u00f3n del informe, resaltando que \u201cestamos frente a un gobierno que se vanagloria de que le rinden los chelitos, pero que cada d\u00eda exhibe como prendas la incompetencia, la mentira, la ineficiencia, la corrupci\u00f3n desmedida y el uso abusivo de los recursos p\u00fablicos, que le da el poder para burlarse sin respeto alguno del pueblo al que se debe\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-131597","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131597"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":131599,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131597\/revisions\/131599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}