{"id":133063,"date":"2024-09-13T17:56:42","date_gmt":"2024-09-13T21:56:42","guid":{"rendered":"http:\/\/conexiondigital.com.do\/?p=133063"},"modified":"2024-09-13T17:56:42","modified_gmt":"2024-09-13T21:56:42","slug":"ministro-de-obras-publicas-viajo-este-miercoles-a-panama-para-conocer-nueva-tecnologia-de-asfalto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/2024\/09\/13\/ministro-de-obras-publicas-viajo-este-miercoles-a-panama-para-conocer-nueva-tecnologia-de-asfalto\/","title":{"rendered":"Ministro de Obras P\u00fablicas viaj\u00f3 este mi\u00e9rcoles a Panam\u00e1 para conocer nueva tecnolog\u00eda de asfalto"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-133064 aligncenter\" src=\"https:\/\/images.conexiondigital.com.do\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/56a555d1-6dda-4671-99ba-61c0350f5745.jpg\" alt=\"\" width=\"672\" height=\"500\" \/>El ministro de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones, Deligne Ascenci\u00f3n, viaj\u00f3 este mi\u00e9rcoles a Panam\u00e1 con el prop\u00f3sito de conocer una nueva tecnolog\u00eda de asfalto modificado.<\/p>\n<p>El funcionario viaja acompa\u00f1ado de los viceministros de Infraestructura Vial, El\u00edas Santana, y de Mantenimiento Vial, Luis Bastardo, entre otros funcionarios.<\/p>\n<p>En su visita al pa\u00eds centroamericano, Ascenci\u00f3n ser\u00e1 recibido por directivos del Instituto Paname\u00f1o del Asfalto, y tambi\u00e9n se reunir\u00e1 por separado con el ministro de Obras P\u00fablicas de ese pa\u00eds, Jos\u00e9 Luis Andrade, y el de Industria y Comercio, Julio Molt\u00f3.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda del asfalto modificado, que ya es utilizada por pa\u00edses como Canad\u00e1, Estados Unidos, Guatemala, M\u00e9xico, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Panam\u00e1, entre otros, se ha posicionado como una soluci\u00f3n innovadora en la ingenier\u00eda de pavimentos, con el potencial de transformar de forma significativa el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de carreteras.<\/p>\n<p>A diferencia del asfalto convencional, el modificado incorpora aditivos y pol\u00edmeros que mejoran sus propiedades f\u00edsicas y mec\u00e1nicas, como la resistencia al envejecimiento, la fatiga y la deformaci\u00f3n pl\u00e1stica.<\/p>\n<p>\u00a8Estos avances no solo permiten una mayor durabilidad de las estructuras, sino que tambi\u00e9n facilitan su adaptabilidad a condiciones clim\u00e1ticas y de tr\u00e1fico m\u00e1s exigentes\u201d, afirm\u00f3 el Ministerio de Obras P\u00fablicas en una nota informativa.<\/p>\n<p>Se destaca como uno de los beneficios m\u00e1s importantes del uso de asfalto modificado, la capacidad para extender la vida \u00fatil de las carreteras, lo que se traduce en una reducci\u00f3n significativa de los costos de mantenimiento y reparaci\u00f3n a lo largo del tiempo.<\/p>\n<p>Al conocer esta tecnolog\u00eda, y aprobar su posible aplicaci\u00f3n en Rep\u00fablica Dominicana, se busca minimizar la frecuencia de intervenciones necesarias en las carreteras y v\u00edas asfaltadas, ya que los proyectos pueden mantenerse en mejores condiciones por per\u00edodos m\u00e1s prolongados, lo que resulta en una disminuci\u00f3n de interrupciones en el tr\u00e1nsito y, por ende, una mayor eficiencia operativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministro de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones, Deligne Ascenci\u00f3n, viaj\u00f3 este mi\u00e9rcoles a Panam\u00e1 con el prop\u00f3sito de conocer una nueva tecnolog\u00eda de asfalto modificado. El funcionario viaja acompa\u00f1ado de los viceministros de Infraestructura Vial, El\u00edas Santana, y de Mantenimiento Vial, Luis Bastardo, entre otros funcionarios. En su visita al pa\u00eds centroamericano, Ascenci\u00f3n ser\u00e1 recibido por directivos del Instituto Paname\u00f1o del Asfalto, y tambi\u00e9n se reunir\u00e1 por separado con el ministro de Obras P\u00fablicas de ese pa\u00eds, Jos\u00e9 Luis Andrade, y el de Industria y Comercio, Julio Molt\u00f3. La tecnolog\u00eda del asfalto modificado, que ya es utilizada por pa\u00edses como Canad\u00e1, Estados Unidos, Guatemala, M\u00e9xico, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Panam\u00e1, entre otros, se ha posicionado como una soluci\u00f3n innovadora en la ingenier\u00eda de pavimentos, con el potencial de transformar de forma significativa el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de carreteras. A diferencia del asfalto convencional, el modificado incorpora aditivos y pol\u00edmeros que mejoran sus propiedades f\u00edsicas y mec\u00e1nicas, como la resistencia al envejecimiento, la fatiga y la deformaci\u00f3n pl\u00e1stica. \u00a8Estos avances no solo permiten una mayor durabilidad de las estructuras, sino que tambi\u00e9n facilitan su adaptabilidad a condiciones clim\u00e1ticas y de tr\u00e1fico m\u00e1s exigentes\u201d, afirm\u00f3 el Ministerio de Obras P\u00fablicas en una nota informativa. Se destaca como uno de los beneficios m\u00e1s importantes del uso de asfalto modificado, la capacidad para extender la vida \u00fatil de las carreteras, lo que se traduce en una reducci\u00f3n significativa de los costos de mantenimiento y reparaci\u00f3n a lo largo del tiempo. Al conocer esta tecnolog\u00eda, y aprobar su posible aplicaci\u00f3n en Rep\u00fablica Dominicana, se busca minimizar la frecuencia de intervenciones necesarias en las carreteras y v\u00edas asfaltadas, ya que los proyectos pueden mantenerse en mejores condiciones por per\u00edodos m\u00e1s prolongados, lo que resulta en una disminuci\u00f3n de interrupciones en el tr\u00e1nsito y, por ende, una mayor eficiencia operativa.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-133063","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133063"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133065,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133063\/revisions\/133065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}