{"id":134658,"date":"2025-02-07T18:54:15","date_gmt":"2025-02-07T22:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/?p=134658"},"modified":"2025-02-07T18:55:15","modified_gmt":"2025-02-07T22:55:15","slug":"el-prm-quiere-eliminar-los-autobuses-de-la-omsa-asegura-ignacio-ditren-exdirector-de-la-entidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/2025\/02\/07\/el-prm-quiere-eliminar-los-autobuses-de-la-omsa-asegura-ignacio-ditren-exdirector-de-la-entidad\/","title":{"rendered":"El PRM quiere eliminar los autobuses de la OMSA, asegura Ignacio Ditr\u00e9n, exdirector de la entidad"},"content":{"rendered":"\n
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Santo Domingo. \u2013 Ignacio Ditr\u00e9n, miembro de la Direcci\u00f3n Pol\u00edtica de la Fuerza del Pueblo (FP) y exdirector de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), asegur\u00f3 que el gobierno de Luis Abinader y el Partido Revolucionario Moderno (PRM) tiene un plan para eliminar la OMSA, debilitando su servicio y favoreciendo el transporte privado con subsidios millonarios.<\/p>\n\n\n\n

Acompa\u00f1ado de los secretarios de Transporte y de Seguridad Vial de la FP, Germ\u00e1n Pe\u00f1a Guadalupe y Mario Holgu\u00edn, Ditr\u00e9n afirm\u00f3 que el actual gobierno ha fracasado en materia de transporte p\u00fablico, al no ofrecer soluciones efectivas a la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl gobierno prometi\u00f3 16 nuevos corredores de autobuses en cuatro a\u00f1os y solo ha inaugurado tres. Adem\u00e1s, en estos cuatro a\u00f1os, el gobierno no ha adquirido ni un solo autob\u00fas nuevo para la OMSA, lo que ha reducido a\u00fan m\u00e1s su capacidad operativa\u201d, denunci\u00f3 Ditr\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

Mientras la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) mantiene una tarifa de 15 pesos por pasajero, los corredores privados cobran 35 pesos. Pero el problema no termina ah\u00ed: adem\u00e1s de esa tarifa elevada, el gobierno subsidia a estos operadores con 37 pesos adicionales por cada pasajero y les otorga combustible exento de impuestos, lo que les permite operar con mayores ventajas frente al servicio p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

El dirigente pol\u00edtico tambi\u00e9n critic\u00f3 que, pese a que la movilidad eficiente depende del fortalecimiento del transporte colectivo, la administraci\u00f3n actual ha permitido el deterioro de la OMSA, lo que ha contribuido al caos en el Gran Santo Domingo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl primer ministro de la Presidencia de este gobierno, Lisandro Macarrulla, dijo que la OMSA era costosa y que su presupuesto deb\u00eda destinarse a otros fines. Sin embargo, hoy vemos c\u00f3mo se subsidian corredores privados que nunca ser\u00e1n del Estado. El transporte es un tema de seguridad nacional y debe manejarse con visi\u00f3n estrat\u00e9gica\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n

Ditr\u00e9n enfatiz\u00f3 que la Fuerza del Pueblo no se opone a la participaci\u00f3n del sector privado en el transporte, pero rechaza que esto implique la eliminaci\u00f3n de la OMSA. \u201cEl Estado tiene que garantizar un transporte accesible y eficiente para la poblaci\u00f3n, y eso no se logra debilitando el servicio p\u00fablico\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La OMSA fue creada en 1997, durante el primer gobierno del l\u00edder de la Fuerza del Pueblo, Leonel Fern\u00e1ndez, mediante el decreto 448-97, con el objetivo de modernizar el sistema de transporte en Santo Domingo. Desde entonces, ha sido un pilar fundamental en la movilidad urbana, ofreciendo una alternativa accesible a miles de ciudadanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Santo Domingo. \u2013 Ignacio Ditr\u00e9n, miembro de la Direcci\u00f3n Pol\u00edtica de la Fuerza del Pueblo (FP) y exdirector de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), asegur\u00f3 que el gobierno de Luis Abinader y el Partido Revolucionario Moderno (PRM) tiene un plan para eliminar la OMSA, debilitando su servicio y favoreciendo el transporte privado con subsidios millonarios. Acompa\u00f1ado de los secretarios de Transporte y de Seguridad Vial de la FP, Germ\u00e1n Pe\u00f1a Guadalupe y Mario Holgu\u00edn, Ditr\u00e9n afirm\u00f3 que el actual gobierno ha fracasado en materia de transporte p\u00fablico, al no ofrecer soluciones efectivas a la poblaci\u00f3n. \u201cEl gobierno prometi\u00f3 16 nuevos corredores de autobuses en cuatro a\u00f1os y solo ha inaugurado tres. Adem\u00e1s, en estos cuatro a\u00f1os, el gobierno no ha adquirido ni un solo autob\u00fas nuevo para la OMSA, lo que ha reducido a\u00fan m\u00e1s su capacidad operativa\u201d, denunci\u00f3 Ditr\u00e9n. Mientras la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) mantiene una tarifa de 15 pesos por pasajero, los corredores privados cobran 35 pesos. Pero el problema no termina ah\u00ed: adem\u00e1s de esa tarifa elevada, el gobierno subsidia a estos operadores con 37 pesos adicionales por cada pasajero y les otorga combustible exento de impuestos, lo que les permite operar con mayores ventajas frente al servicio p\u00fablico. El dirigente pol\u00edtico tambi\u00e9n critic\u00f3 que, pese a que la movilidad eficiente depende del fortalecimiento del transporte colectivo, la administraci\u00f3n actual ha permitido el deterioro de la OMSA, lo que ha contribuido al caos en el Gran Santo Domingo. \u201cEl primer ministro de la Presidencia de este gobierno, Lisandro Macarrulla, dijo que la OMSA era costosa y que su presupuesto deb\u00eda destinarse a otros fines. Sin embargo, hoy vemos c\u00f3mo se subsidian corredores privados que nunca ser\u00e1n del Estado. El transporte es un tema de seguridad nacional y debe manejarse con visi\u00f3n estrat\u00e9gica\u201d, sostuvo. Ditr\u00e9n enfatiz\u00f3 que la Fuerza del Pueblo no se opone a la participaci\u00f3n del sector privado en el transporte, pero rechaza que esto implique la eliminaci\u00f3n de la OMSA. \u201cEl Estado tiene que garantizar un transporte accesible y eficiente para la poblaci\u00f3n, y eso no se logra debilitando el servicio p\u00fablico\u201d, concluy\u00f3. La OMSA fue creada en 1997, durante el primer gobierno del l\u00edder de la Fuerza del Pueblo, Leonel Fern\u00e1ndez, mediante el decreto 448-97, con el objetivo de modernizar el sistema de transporte en Santo Domingo. Desde entonces, ha sido un pilar fundamental en la movilidad urbana, ofreciendo una alternativa accesible a miles de ciudadanos.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-134658","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134658"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134660,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134658\/revisions\/134660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}