{"id":145868,"date":"2026-09-22T10:06:15","date_gmt":"2026-09-22T14:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/?p=145868"},"modified":"2026-09-22T10:06:15","modified_gmt":"2026-09-22T14:06:15","slug":"49-mipymes-del-sector-maritimo-al-borde-del-colapso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/2026\/09\/22\/49-mipymes-del-sector-maritimo-al-borde-del-colapso\/","title":{"rendered":"49 MIPYMES DEL SECTOR MAR\u00cdTIMO AL BORDE DEL COLAPSO"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Las empresas de servicios a busques denuncian cobros abusivos y acusan autoridades mar\u00edtima de poner trabas que dificultan su operatividad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Santo Domingo, RD. -El presidente de la Federaci\u00f3n Nacional de Abastecedores a Buques, (FENABUQUES), Guillermo de la Rosa, denunci\u00f3 que, ese sector est\u00e1 al borde del colapso por el cobro abusivo que realizan los puertos concesionados por el Estado Dominicano.<\/p>\n\n\n\n

El vocero de 49 Mipymes, de servicios en los puertos mar\u00edtimos del pais dijo que, la medida de incremento de tarifas, viola el marco legal que, establece un cobro de cuatro d\u00f3lares por toneladas, mientras los puertos privados han fijado una tarifa de 10 a 20 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

La entidad empresarial expresa su preocupaci\u00f3n por las arbitrariedades tributarias y regulatorias que impactan directamente la prestaci\u00f3n de sus servicios. Las Mipymes se dedican al aprovisionamiento de buques, descarga de residuos oleosos y solidos, recolecci\u00f3n de residuos peligrosos, tanto en buques como en plantas termoel\u00e9ctricas e industrias del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstas tarifas han sido impuestas al margen de la ley 70-70, que crea Autoridad Portuaria Dominicana, la cual regula el cobro de servicios a las embarcaciones, el art\u00edculo 4, acapite B, establece que, corresponde APORDOM, controlar y fiscalizar la explotaci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento de los puertos mar\u00edtimos de car\u00e1cter privado, bajo concesi\u00f3n o arrendamiento del Estado\u201d, sostuvo el presidente de FENABUQUES.<\/p>\n\n\n\n

Mientras el art\u00edculo 8 se\u00f1ala, es funci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n reglamentar las condiciones de prestaciones de servicios a las naves y a la carga, en tanto el art\u00edculo 9 indica que corresponde exclusivamente a la APORDOM fijar las tarifas a cobrar por ventas de servicios a las naves, mercanc\u00edas y usuarios en general, asegur\u00f3 de la Rosa.<\/p>\n\n\n\n

Las Mipymes tambi\u00e9n denuncian que el departamento de Hidrocarburos de la Direcci\u00f3n General de Aduanas, exige pago de liquidaciones de residuos, lo que contradice la ley 112 de hidrocarburos.<\/p>\n\n\n\n

El requerimiento de Autoridad Portuaria Dominicana de una licencia especial, para asesar a los puertos mar\u00edtimos a prestar servicios como suplido de combustibles, retiro de cabos viejos y la recolecci\u00f3n de chatarra, es otra de la dificultad que afecta a las peque\u00f1as empresas. Esa medida es un desconocimiento a la naturaleza jur\u00eddica y operativa de un suplidor a buques (Shipchandler), cuya esencia radica en ser un proveedor integral de todo tipo de servicios para las embarcaciones.<\/p>\n\n\n\n

Manifest\u00f3 que las empresas afiliadas a la federaci\u00f3n en conjunto aportan al fisco m\u00e1s de RD$10.0 millones mensuales, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de Impuestos Internos, Direcci\u00f3n General de Aduanas, Autoridad Portuaria Dominicana y el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales.<\/p>\n\n\n\n

El comunicado de prensa indica que las empresas afiliadas de servicios a buques, tratan y colectan mensualmente alrededor de 700 mil galones de residuos oleosos, (desechos de aceites), provenientes de buques, plantas termoel\u00e9ctricas e industrias del pais, los cuales tratan y convierten en fueloil alternativo, y se le impiden comercializar en el mercado. Actividad que se hac\u00eda a\u00f1os atr\u00e1s con regularidad.<\/p>\n\n\n\n

Esas peque\u00f1as empresas por m\u00e1s de 30 a\u00f1os han sido el soporte fundamental para el cumplimiento del convenio Marpol 1973\/78, del que Rep\u00fablica Dominicana es signataria, el cual proh\u00edbe taxativamente vertidos contaminantes en los mares.<\/p>\n\n\n\n

Las acciones de las autoridades mar\u00edtimas constituyen una incoherencia con la Agenda 2030 y resulta contradictoria, en un contexto donde el pais promueve la ley 225-20, sobre gesti\u00f3n Integral y procesamiento de residuos, enfocada en la econom\u00eda circular, (reducir, reciclar y reutilizar), se impongan obst\u00e1culos econ\u00f3micos y burocr\u00e1ticos que asfixian a las Mipymes locales.<\/p>\n\n\n\n

FENABUQUES hizo un llamado a la Armada Dominicana, Autoridad Portuaria Dominicana, Asociaci\u00f3n de Navieros, Direcci\u00f3n General de Aduanas y Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, para que se coordine una mesa de di\u00e1logo y procedamos a elaborar el reglamento de aplicaci\u00f3n de la ley 5-23, de Comercio Mar\u00edtimo, tal como dispone la normativa en su art\u00edculo 590 y as\u00ed corregir las distorsiones enumeradas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las empresas de servicios a busques denuncian cobros abusivos y acusan autoridades mar\u00edtima de poner trabas que dificultan su operatividad. Santo Domingo, RD. -El presidente de la Federaci\u00f3n Nacional de Abastecedores a Buques, (FENABUQUES), Guillermo de la Rosa, denunci\u00f3 que, ese sector est\u00e1 al borde del colapso por el cobro abusivo que realizan los puertos concesionados por el Estado Dominicano. El vocero de 49 Mipymes, de servicios en los puertos mar\u00edtimos del pais dijo que, la medida de incremento de tarifas, viola el marco legal que, establece un cobro de cuatro d\u00f3lares por toneladas, mientras los puertos privados han fijado una tarifa de 10 a 20 d\u00f3lares. La entidad empresarial expresa su preocupaci\u00f3n por las arbitrariedades tributarias y regulatorias que impactan directamente la prestaci\u00f3n de sus servicios. Las Mipymes se dedican al aprovisionamiento de buques, descarga de residuos oleosos y solidos, recolecci\u00f3n de residuos peligrosos, tanto en buques como en plantas termoel\u00e9ctricas e industrias del pa\u00eds. \u201cEstas tarifas han sido impuestas al margen de la ley 70-70, que crea Autoridad Portuaria Dominicana, la cual regula el cobro de servicios a las embarcaciones, el art\u00edculo 4, acapite B, establece que, corresponde APORDOM, controlar y fiscalizar la explotaci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento de los puertos mar\u00edtimos de car\u00e1cter privado, bajo concesi\u00f3n o arrendamiento del Estado\u201d, sostuvo el presidente de FENABUQUES. Mientras el art\u00edculo 8 se\u00f1ala, es funci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n reglamentar las condiciones de prestaciones de servicios a las naves y a la carga, en tanto el art\u00edculo 9 indica que corresponde exclusivamente a la APORDOM fijar las tarifas a cobrar por ventas de servicios a las naves, mercanc\u00edas y usuarios en general, asegur\u00f3 de la Rosa. Las Mipymes tambi\u00e9n denuncian que el departamento de Hidrocarburos de la Direcci\u00f3n General de Aduanas, exige pago de liquidaciones de residuos, lo que contradice la ley 112 de hidrocarburos. El requerimiento de Autoridad Portuaria Dominicana de una licencia especial, para asesar a los puertos mar\u00edtimos a prestar servicios como suplido de combustibles, retiro de cabos viejos y la recolecci\u00f3n de chatarra, es otra de la dificultad que afecta a las peque\u00f1as empresas. Esa medida es un desconocimiento a la naturaleza jur\u00eddica y operativa de un suplidor a buques (Shipchandler), cuya esencia radica en ser un proveedor integral de todo tipo de servicios para las embarcaciones. Manifest\u00f3 que las empresas afiliadas a la federaci\u00f3n en conjunto aportan al fisco m\u00e1s de RD$10.0 millones mensuales, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de Impuestos Internos, Direcci\u00f3n General de Aduanas, Autoridad Portuaria Dominicana y el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales. El comunicado de prensa indica que las empresas afiliadas de servicios a buques, tratan y colectan mensualmente alrededor de 700 mil galones de residuos oleosos, (desechos de aceites), provenientes de buques, plantas termoel\u00e9ctricas e industrias del pais, los cuales tratan y convierten en fueloil alternativo, y se le impiden comercializar en el mercado. Actividad que se hac\u00eda a\u00f1os atr\u00e1s con regularidad. Esas peque\u00f1as empresas por m\u00e1s de 30 a\u00f1os han sido el soporte fundamental para el cumplimiento del convenio Marpol 1973\/78, del que Rep\u00fablica Dominicana es signataria, el cual proh\u00edbe taxativamente vertidos contaminantes en los mares. Las acciones de las autoridades mar\u00edtimas constituyen una incoherencia con la Agenda 2030 y resulta contradictoria, en un contexto donde el pais promueve la ley 225-20, sobre gesti\u00f3n Integral y procesamiento de residuos, enfocada en la econom\u00eda circular, (reducir, reciclar y reutilizar), se impongan obst\u00e1culos econ\u00f3micos y burocr\u00e1ticos que asfixian a las Mipymes locales. FENABUQUES hizo un llamado a la Armada Dominicana, Autoridad Portuaria Dominicana, Asociaci\u00f3n de Navieros, Direcci\u00f3n General de Aduanas y Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, para que se coordine una mesa de di\u00e1logo y procedamos a elaborar el reglamento de aplicaci\u00f3n de la ley 5-23, de Comercio Mar\u00edtimo, tal como dispone la normativa en su art\u00edculo 590 y as\u00ed corregir las distorsiones enumeradas.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-145868","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145868"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":145870,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145868\/revisions\/145870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}