![\"\"](\"https:\/\/images.conexiondigital.com.do\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/thumbnail_58e8e993-9e76-49d1-bab5-042f8e1a4384-300x200.jpg\")
Santo Domingo, RD.-\u00a0Rafael Paz, director Ejecutivo del Consejo Nacional de Competitividad, plante\u00f3 este martes que es hora de hacer cumplir la sentencia del tribunal constitucional que reafirma la necesidad de profundizar\u00a0 en la reforma al sector transporte.<\/p>\n
\u2018\u2018Hay que iniciar la implementaci\u00f3n de la sentencia. Mi llamado es a que las\u00a0 instituciones responsables hagan cumplir el fallo del tribunal constitucional\u2019\u2019.<\/p>\n
Paz es partidario de que el precio de los combustibles es un tema de mercado, que sube y baja de conformidad como sube y baja el petr\u00f3leo a nivel internacional y que ese esquema se aplica desde hace varios a\u00f1os, entiende que la econom\u00eda dominicana est\u00e1 indexada en funci\u00f3n de ese esquema. Agreg\u00f3 que esta protesta y principalmente la de los transportistas de pasajeros\u00a0busca obstaculizar la reforma que todos nos merecemos\u2019\u2019.<\/p>\n
\u201cEl pa\u00eds debe unirse para dignificar el transporte, nuestras mujeres, nuestros estudiantes, todos merecemos un transporte digno. Hay que corregir ese desorden y el Estado est\u00e1 dispuesto a hacerlo\u2019\u2019, afirm\u00f3 Paz, mientras conversaba con medios de comunicaci\u00f3n nacional.<\/p>\n
Dijo adem\u00e1s: \u2018\u2018Es \u00e9poca de abrirnos a la b\u00fasqueda de nuevos mercados, a la generaci\u00f3n de mayor valor agregado, que nos permitan correr m\u00e1s r\u00e1pido en esta carrera de obst\u00e1culos en la que el pa\u00eds est\u00e1 inmerso\u2019\u2019, manifest\u00f3.<\/p>\n
Con relaci\u00f3n a las medidas que se deben adoptar desde el gobierno para contrarrestar esta situaci\u00f3n del transporte, ya que instituciones como Fenatrado no cree en un di\u00e1logo, expres\u00f3 que se debe sustituir entonces a Fenatrado por un transporte confiable. \u2018\u2018\u2026eso es lo que tiene que pasar, nosotros no podemos estar como pa\u00eds, sometidos a un constante chantaje por parte de figuras que lo \u00fanico que tienen es un inter\u00e9s pol\u00edtico, porque lo que existe es un intento de obstaculizar la reforma que se est\u00e1 impulsando a trav\u00e9s del INTRANT y a trav\u00e9s de un conjunto de instituciones\u201d.<\/p>\n
Rafael Paz habl\u00f3 en estos t\u00e9rminos en el marco de la reuni\u00f3n de actualizaci\u00f3n\u00a0del Plan de Log\u00edstica de Cargas de Rep\u00fablica Dominicana, un espacio de articulaci\u00f3n en torno a las problem\u00e1ticas que est\u00e1n afectando al sector del transporte de carga en el pa\u00eds, con la finalidad de buscar mejoras en este sentido, as\u00ed como tambi\u00e9n el poder modernizar y fortalecer el sistema de transporte para hacer m\u00e1s eficiente la cadena de log\u00edstica y mejorar el clima de negocios. La actualizaci\u00f3n del PENLOG se realiza en el marco de un apoyo que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), realiza con los pa\u00edses Mesoamericano, el primer ejercicio se realiz\u00f3 en el 2014, tambi\u00e9n con los auspicios del BID.<\/p>\n
Durante la intervenci\u00f3n\u00a0 Paz hizo un llamado al sector a mantener una actitud propositiva en estos momentos, en los que el alza de los combustibles a nivel internacional nos amenaza, al igual que el retorno a la centralizaci\u00f3n en producci\u00f3n y distribuci\u00f3n de grandes econom\u00edas; exigiendo el concurso de todos, una gran alianza publico privada por nuestro pa\u00eds, para que aportemos nuestro granito de arena en favor del beneficio com\u00fan, y depongamos actitudes de confrontaci\u00f3n\u2019\u2019.<\/p>\n
Hizo \u00e9nfasis en que:<\/p>\n
\u2018\u2018Este Plan Estrat\u00e9gico de Log\u00edstica, nos da la oportunidad de identificar los proyectos prioritarios que se requieren, para definir de una manera clara y concisa a d\u00f3nde queremos ir, tomando en cuenta el rumbo de nuestra econom\u00eda, y las necesidades de cada uno de los actores\u2019\u2019, continu\u00f3 expresando en su discurso.<\/p>\n
La jornada dio inicio al proceso de actualizaci\u00f3n de los Planes de Acci\u00f3n Inmediata, que con el apoyo del BID y el Consejo Nacional de Competitividad, servir\u00e1 para\u00a0optimizar el desempe\u00f1o log\u00edstico, la gesti\u00f3n en fronteras, las inversiones en infraestructura y servicios necesarios para hacer al pa\u00eds m\u00e1s competitivo en el sector transporte, entre otros.<\/p>\n
Cabe destacar que la semana pasada en la\u00a0Sexta Sesi\u00f3n del Pleno de Competitividad, se aprobaron\u00a088 medidas de impacto para el desarrollo productivo y las exportaciones, dentro de las que se encuentran algunas medidas de impacto en la cadena log\u00edstica, como el reci\u00e9n promulgado\u00a0Decreto 384-18 para la extensi\u00f3n del horario de servicios en los puertos y aeropuertos,\u00a0a esto se le suman las 21 medidas que ya el Pleno desde diciembre de 2017 a la fecha hab\u00eda aprobado, como la creaci\u00f3n por\u00a0Decreto 431-17 del Comit\u00e9 Nacional de Facilitaci\u00f3n de Comercio en cumplimiento con el Acuerdo de Bali de la OMC.<\/p>\n
\u2018\u2018Hablamos de\u00a0m\u00e1s de 100 medidas\u00a0en apoyo al desarrollo de la Competitividad nacional, el momento no puede ser m\u00e1s oportuno para evaluar la calidad de los servicios que hoy se ofrecen en la cadena log\u00edstica, y profundizar en el conocimiento de las estructuras de costos; a los fines de poder convertirnos en un\u00a0hub log\u00edstico, agreg\u00f3 Paz.<\/p>\n
La reuni\u00f3n de actualizaci\u00f3n del PNLOG, se enmarca en las acciones que impactan de manera positiva los diferentes reportes sobre competitividad y clima de negocios, tales como el Doing Business del Banco Mundial, que en el pilar de Comercio Transfronterizo mide los tiempos y costos para importar y exportar, as\u00ed como la cantidad de documento empleados, y que seg\u00fan el reporte del a\u00f1o pasado\u00a0nos encontramos en la posici\u00f3n 59, ocupando el tercer lugar de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Rafael Paz plante\u00f3 adem\u00e1s: \u2018\u2018si queremos convertirnos en un\u00a0hub log\u00edstico\u00a0de relevancia en la regi\u00f3n debemos abocarnos, adem\u00e1s de la mejora en la calidad de nuestras infraestructuras, tambi\u00e9n a agilizar el comercio, eficientizando nuestros servicios, este tema constituye el\u00a0Pilar No. 1 de la Agenda #Dominicana Competitiva, la cual consta de 4 pilares: Facilitaci\u00f3n Comercial, Productividad para la exportaci\u00f3n, innovaci\u00f3n y m\u00e1s empleos formales de calidad. Para que esto sea posible necesitamos impulsar simult\u00e1neamente una transformaci\u00f3n cultural, una nueva forma de ver la construcci\u00f3n de ese Estado de derecho en el que merecemos vivir\u2019\u2019.<\/p>\n
La actividad se dio lugar en sal\u00f3n Las Am\u00e9ricas 1 del Hotel Crowne Plaza, a partir de las 9: 00 am.<\/p>\n
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Agreg\u00f3 que esta protesta y principalmente la de los transportistas de pasajeros\u00a0busca obstaculizar la reforma que todos nos merecemos\u2019\u2019. \u201cEl pa\u00eds debe unirse para dignificar el transporte, nuestras mujeres, nuestros estudiantes, todos merecemos un transporte digno. Hay que corregir ese desorden y el Estado est\u00e1 dispuesto a hacerlo\u2019\u2019, afirm\u00f3 Paz, mientras conversaba con medios de comunicaci\u00f3n nacional. Dijo adem\u00e1s: \u2018\u2018Es \u00e9poca de abrirnos a la b\u00fasqueda de nuevos mercados, a la generaci\u00f3n de mayor valor agregado, que nos permitan correr m\u00e1s r\u00e1pido en esta carrera de obst\u00e1culos en la que el pa\u00eds est\u00e1 inmerso\u2019\u2019, manifest\u00f3. Con relaci\u00f3n a las medidas que se deben adoptar desde el gobierno para contrarrestar esta situaci\u00f3n del transporte, ya que instituciones como Fenatrado no cree en un di\u00e1logo, expres\u00f3 que se debe sustituir entonces a Fenatrado por un transporte confiable. \u2018\u2018\u2026eso es lo que tiene que pasar, nosotros no podemos estar como pa\u00eds, sometidos a un constante chantaje por parte de figuras que lo \u00fanico que tienen es un inter\u00e9s pol\u00edtico, porque lo que existe es un intento de obstaculizar la reforma que se est\u00e1 impulsando a trav\u00e9s del INTRANT y a trav\u00e9s de un conjunto de instituciones\u201d. Rafael Paz habl\u00f3 en estos t\u00e9rminos en el marco de la reuni\u00f3n de actualizaci\u00f3n\u00a0del Plan de Log\u00edstica de Cargas de Rep\u00fablica Dominicana, un espacio de articulaci\u00f3n en torno a las problem\u00e1ticas que est\u00e1n afectando al sector del transporte de carga en el pa\u00eds, con la finalidad de buscar mejoras en este sentido, as\u00ed como tambi\u00e9n el poder modernizar y fortalecer el sistema de transporte para hacer m\u00e1s eficiente la cadena de log\u00edstica y mejorar el clima de negocios. La actualizaci\u00f3n del PENLOG se realiza en el marco de un apoyo que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), realiza con los pa\u00edses Mesoamericano, el primer ejercicio se realiz\u00f3 en el 2014, tambi\u00e9n con los auspicios del BID. Durante la intervenci\u00f3n\u00a0 Paz hizo un llamado al sector a mantener una actitud propositiva en estos momentos, en los que el alza de los combustibles a nivel internacional nos amenaza, al igual que el retorno a la centralizaci\u00f3n en producci\u00f3n y distribuci\u00f3n de grandes econom\u00edas; exigiendo el concurso de todos, una gran alianza publico privada por nuestro pa\u00eds, para que aportemos nuestro granito de arena en favor del beneficio com\u00fan, y depongamos actitudes de confrontaci\u00f3n\u2019\u2019. Hizo \u00e9nfasis en que: \u2018\u2018Este Plan Estrat\u00e9gico de Log\u00edstica, nos da la oportunidad de identificar los proyectos prioritarios que se requieren, para definir de una manera clara y concisa a d\u00f3nde queremos ir, tomando en cuenta el rumbo de nuestra econom\u00eda, y las necesidades de cada uno de los actores\u2019\u2019, continu\u00f3 expresando en su discurso. La jornada dio inicio al proceso de actualizaci\u00f3n de los Planes de Acci\u00f3n Inmediata, que con el apoyo del BID y el Consejo Nacional de Competitividad, servir\u00e1 para\u00a0optimizar el desempe\u00f1o log\u00edstico, la gesti\u00f3n en fronteras, las inversiones en infraestructura y servicios necesarios para hacer al pa\u00eds m\u00e1s competitivo en el sector transporte, entre otros. Cabe destacar que la semana pasada en la\u00a0Sexta Sesi\u00f3n del Pleno de Competitividad, se aprobaron\u00a088 medidas de impacto para el desarrollo productivo y las exportaciones, dentro de las que se encuentran algunas medidas de impacto en la cadena log\u00edstica, como el reci\u00e9n promulgado\u00a0Decreto 384-18 para la extensi\u00f3n del horario de servicios en los puertos y aeropuertos,\u00a0a esto se le suman las 21 medidas que ya el Pleno desde diciembre de 2017 a la fecha hab\u00eda aprobado, como la creaci\u00f3n por\u00a0Decreto 431-17 del Comit\u00e9 Nacional de Facilitaci\u00f3n de Comercio en cumplimiento con el Acuerdo de Bali de la OMC. \u2018\u2018Hablamos de\u00a0m\u00e1s de 100 medidas\u00a0en apoyo al desarrollo de la Competitividad nacional, el momento no puede ser m\u00e1s oportuno para evaluar la calidad de los servicios que hoy se ofrecen en la cadena log\u00edstica, y profundizar en el conocimiento de las estructuras de costos; a los fines de poder convertirnos en un\u00a0hub log\u00edstico, agreg\u00f3 Paz. La reuni\u00f3n de actualizaci\u00f3n del PNLOG, se enmarca en las acciones que impactan de manera positiva los diferentes reportes sobre competitividad y clima de negocios, tales como el Doing Business del Banco Mundial, que en el pilar de Comercio Transfronterizo mide los tiempos y costos para importar y exportar, as\u00ed como la cantidad de documento empleados, y que seg\u00fan el reporte del a\u00f1o pasado\u00a0nos encontramos en la posici\u00f3n 59, ocupando el tercer lugar de la regi\u00f3n. Rafael Paz plante\u00f3 adem\u00e1s: \u2018\u2018si queremos convertirnos en un\u00a0hub log\u00edstico\u00a0de relevancia en la regi\u00f3n debemos abocarnos, adem\u00e1s de la mejora en la calidad de nuestras infraestructuras, tambi\u00e9n a agilizar el comercio, eficientizando nuestros servicios, este tema constituye el\u00a0Pilar No. 1 de la Agenda #Dominicana Competitiva, la cual consta de 4 pilares: Facilitaci\u00f3n Comercial, Productividad para la exportaci\u00f3n, innovaci\u00f3n y m\u00e1s empleos formales de calidad. Para que esto sea posible necesitamos impulsar simult\u00e1neamente una transformaci\u00f3n cultural, una nueva forma de ver la construcci\u00f3n de ese Estado de derecho en el que merecemos vivir\u2019\u2019. 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