{"id":84036,"date":"2019-01-24T14:46:59","date_gmt":"2019-01-24T18:46:59","guid":{"rendered":"http:\/\/conexiondigital.com.do\/?p=84036"},"modified":"2019-01-24T14:46:59","modified_gmt":"2019-01-24T18:46:59","slug":"digesett-multo-a-987-camioneros-en-4-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/2019\/01\/24\/digesett-multo-a-987-camioneros-en-4-dias\/","title":{"rendered":"Digesett mult\u00f3 a 987 camioneros en 4 d\u00edas"},"content":{"rendered":"

S\"\"anto Domingo-La Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Digesett) inform\u00f3 ayer que entre el 18 y el 21 de este mes fueron multados 987 choferes de veh\u00edculos de transporte de carga por excesos de velocidad, transitar en el carril izquierdo y estar sobrecargados.<\/p>\n

Seg\u00fan el vocero de la Digesett, Hillman Pimentel, de esos 987 camiones fueron\u00a0 retenidos 238 por andar sin luces y conducir sin los reglamentos necesarios para circular por las avenidas y autopistas.<\/p>\n

Este medio ha publicado numerosos reportajes, art\u00edculos de opini\u00f3n y editoriales en los que expuso que muchos veh\u00edculos de transporte de carga utilizan gomas lisas, adem\u00e1s de aquellas que est\u00e1n remendadas o en mal estado y que han provocado numerosos accidentes de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ha publicado el registro mensual de siniestros viales en que se han visto involucrados los veh\u00edculos pesados.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el List\u00edn reclam\u00f3 a las autoridades que impidieran que los choferes de los veh\u00edculos de transporte de carga transiten por las v\u00edas a altas velocidades y que, adem\u00e1s, estuvieran en el carril derecho como siempre ha estado establecido en la ley de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

 <\/p>\n

El Intrant dispuso que los veh\u00edculos de transporte de carga no podr\u00e1n transitar a m\u00e1s de 70 kil\u00f3metros por hora en las carreteras troncales ni a m\u00e1s de 55 en las v\u00edas secundarias y terciarias, y en cada caso deber\u00e1n hacerlo \u00fanicamente en el carril de la derecha y a 150 metros de distancia del veh\u00edculo delante. Por igual, restringe el horario de circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de doble remolque.<\/p>\n

En caso de que se incumplan las disposiciones establecidas en la resoluci\u00f3n, a los conductores de esos camiones se les fiscalizar\u00e1 y se les impondr\u00e1n sanciones por un monto equivalente a dos salarios m\u00ednimos del que impere en el sector p\u00fablico descentralizado.<\/p>\n

La resoluci\u00f3n tambi\u00e9n dispone que todos los veh\u00edculos de carga tengan su placa en el extremo trasero, en un lugar visible y siempre limpia para permitir la identificaci\u00f3n. Otras medidas, para las que el Intrant dio un plazo de 30 d\u00edas, incluyen la colocaci\u00f3n de reflectores a lo largo y ancho del cami\u00f3n, que dispongan de neum\u00e1ticos, luces y frenos en buen estado. Choferes de transporte de carga se han sentido disgustados con las nuevas medidas de la entidad.<\/p>\n

No obstante, el presidente de Fenatrado sostuvo que es normal que los camioneros rechacen o desconozcan las disposiciones del Intrant porque son nuevas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Santo Domingo-La Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Digesett) inform\u00f3 ayer que entre el 18 y el 21 de este mes fueron multados 987 choferes de veh\u00edculos de transporte de carga por excesos de velocidad, transitar en el carril izquierdo y estar sobrecargados. Seg\u00fan el vocero de la Digesett, Hillman Pimentel, de esos 987 camiones fueron\u00a0 retenidos 238 por andar sin luces y conducir sin los reglamentos necesarios para circular por las avenidas y autopistas. Este medio ha publicado numerosos reportajes, art\u00edculos de opini\u00f3n y editoriales en los que expuso que muchos veh\u00edculos de transporte de carga utilizan gomas lisas, adem\u00e1s de aquellas que est\u00e1n remendadas o en mal estado y que han provocado numerosos accidentes de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds. Tambi\u00e9n ha publicado el registro mensual de siniestros viales en que se han visto involucrados los veh\u00edculos pesados. Adem\u00e1s, el List\u00edn reclam\u00f3 a las autoridades que impidieran que los choferes de los veh\u00edculos de transporte de carga transiten por las v\u00edas a altas velocidades y que, adem\u00e1s, estuvieran en el carril derecho como siempre ha estado establecido en la ley de tr\u00e1nsito.   El Intrant dispuso que los veh\u00edculos de transporte de carga no podr\u00e1n transitar a m\u00e1s de 70 kil\u00f3metros por hora en las carreteras troncales ni a m\u00e1s de 55 en las v\u00edas secundarias y terciarias, y en cada caso deber\u00e1n hacerlo \u00fanicamente en el carril de la derecha y a 150 metros de distancia del veh\u00edculo delante. Por igual, restringe el horario de circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de doble remolque. En caso de que se incumplan las disposiciones establecidas en la resoluci\u00f3n, a los conductores de esos camiones se les fiscalizar\u00e1 y se les impondr\u00e1n sanciones por un monto equivalente a dos salarios m\u00ednimos del que impere en el sector p\u00fablico descentralizado. La resoluci\u00f3n tambi\u00e9n dispone que todos los veh\u00edculos de carga tengan su placa en el extremo trasero, en un lugar visible y siempre limpia para permitir la identificaci\u00f3n. Otras medidas, para las que el Intrant dio un plazo de 30 d\u00edas, incluyen la colocaci\u00f3n de reflectores a lo largo y ancho del cami\u00f3n, que dispongan de neum\u00e1ticos, luces y frenos en buen estado. Choferes de transporte de carga se han sentido disgustados con las nuevas medidas de la entidad. No obstante, el presidente de Fenatrado sostuvo que es normal que los camioneros rechacen o desconozcan las disposiciones del Intrant porque son nuevas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84037,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-84036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84036"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84039,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84036\/revisions\/84039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}