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MADRID.- Los compuestos de la zona media de la gama (duro, medio y blando) son los elegidos por Pirelli para el GP de Hungr\u00eda, que se disputa en Hungaroring, el \u201ccircuito de karts de la F1\u201d, como lo define la marca proveedora de neum\u00e1ticos.<\/p>\n
La mayor\u00eda de pilotos, recuerda en un comunicado, \u201cinician sus carreras en el mundo del karting, una categor\u00eda que a buen seguro rememorar\u00e1n en el estrecho y virado Hungaroring, trazado situado cerca de Budapest y que cuenta, entre otros detalles, con la media de velocidad m\u00e1s baja de los circuitos permanentes del calendario\u201d.<\/p>\n
La interminable sucesi\u00f3n de curvas, advierte, apenas deja espacio a los compuestos para descansar, sin apenas rectas para enfriar sus bandas de rodadura. En consecuencia, Pirelli ha optado en Hungr\u00eda por las cubiertas de la zona media de la gama: C2 (duro), C3 (medio) y C4 (blando).<\/p>\n
El desgaste y degradaci\u00f3n, no obstante, son bastante bajos. La nominaci\u00f3n de gomas es casi id\u00e9ntica a la de la temporada pasada, cuando las elegidas fueron las de compuesto medio, blando y superblando.<\/p>\n
La estrategia vencedora de 2018 fue a una sola parada, con el Mercedes de Lewis Hamilton como protagonista. En aquel caso cambi\u00f3 el ultrablando por el blando en la vuelta 25 (de 70) sin precisar siquiera de la opci\u00f3n m\u00e1s dura. El Ferrari de Sebastian Vettel cruz\u00f3 la meta en segundo puesto con una t\u00e1ctica alternativa tambi\u00e9n a una detenci\u00f3n (de blando a ultrablando), mientras su entonces compa\u00f1ero, Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, cruz\u00f3 la meta en tercer lugar tras visitar los boxes en dos ocasiones. Tres estrategias distintas en el podio.<\/p>\n
Mario Isona, responsable de Pirelli en F1, coment\u00f3: \u201cHungr\u00eda marca el \u00faltimo Gran Premio previo al par\u00f3n veraniego, y lo hace con un desaf\u00edo interesante, tanto f\u00edsica como estrat\u00e9gicamente. Los adelantamientos aqu\u00ed son complicados debido a la estrecha trazada, fuera de la cual es muy f\u00e1cil deslizar y salirse de pista, por lo que la posici\u00f3n en pista es clave, algo a considerar a la hora de definir la estrategia correcta\u201d.<\/p>\n
\u201cHungaroring\u201d, a\u00f1ade, \u201ces el t\u00edpico lugar en el que una buena t\u00e1ctica, unida a un coche muy \u00e1gil en curva, pueden llevar a dar una sorpresa, como ya hemos comprobado en algunas ocasiones en tiempos recientes. En 2018, con una nominaci\u00f3n de compuestos casi id\u00e9ntica a la actual, se apreciaron diferentes opciones estrat\u00e9gicas tras una sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n marcada por la lluvia\u201d.<\/p>\n
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MADRID.- Los compuestos de la zona media de la gama (duro, medio y blando) son los elegidos por Pirelli para el GP de Hungr\u00eda, que se disputa en Hungaroring, el \u201ccircuito de karts de la F1\u201d, como lo define la marca proveedora de neum\u00e1ticos. La mayor\u00eda de pilotos, recuerda en un comunicado, \u201cinician sus carreras en el mundo del karting, una categor\u00eda que a buen seguro rememorar\u00e1n en el estrecho y virado Hungaroring, trazado situado cerca de Budapest y que cuenta, entre otros detalles, con la media de velocidad m\u00e1s baja de los circuitos permanentes del calendario\u201d. La interminable sucesi\u00f3n de curvas, advierte, apenas deja espacio a los compuestos para descansar, sin apenas rectas para enfriar sus bandas de rodadura. En consecuencia, Pirelli ha optado en Hungr\u00eda por las cubiertas de la zona media de la gama: C2 (duro), C3 (medio) y C4 (blando). El desgaste y degradaci\u00f3n, no obstante, son bastante bajos. La nominaci\u00f3n de gomas es casi id\u00e9ntica a la de la temporada pasada, cuando las elegidas fueron las de compuesto medio, blando y superblando. La estrategia vencedora de 2018 fue a una sola parada, con el Mercedes de Lewis Hamilton como protagonista. En aquel caso cambi\u00f3 el ultrablando por el blando en la vuelta 25 (de 70) sin precisar siquiera de la opci\u00f3n m\u00e1s dura. El Ferrari de Sebastian Vettel cruz\u00f3 la meta en segundo puesto con una t\u00e1ctica alternativa tambi\u00e9n a una detenci\u00f3n (de blando a ultrablando), mientras su entonces compa\u00f1ero, Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, cruz\u00f3 la meta en tercer lugar tras visitar los boxes en dos ocasiones. Tres estrategias distintas en el podio. Mario Isona, responsable de Pirelli en F1, coment\u00f3: \u201cHungr\u00eda marca el \u00faltimo Gran Premio previo al par\u00f3n veraniego, y lo hace con un desaf\u00edo interesante, tanto f\u00edsica como estrat\u00e9gicamente. Los adelantamientos aqu\u00ed son complicados debido a la estrecha trazada, fuera de la cual es muy f\u00e1cil deslizar y salirse de pista, por lo que la posici\u00f3n en pista es clave, algo a considerar a la hora de definir la estrategia correcta\u201d. \u201cHungaroring\u201d, a\u00f1ade, \u201ces el t\u00edpico lugar en el que una buena t\u00e1ctica, unida a un coche muy \u00e1gil en curva, pueden llevar a dar una sorpresa, como ya hemos comprobado en algunas ocasiones en tiempos recientes. En 2018, con una nominaci\u00f3n de compuestos casi id\u00e9ntica a la actual, se apreciaron diferentes opciones estrat\u00e9gicas tras una sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n marcada por la lluvia\u201d. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":93592,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-93591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-culture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93591"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93591\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93593,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93591\/revisions\/93593"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}