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En un hangar que estaba abandonado en medio del desierto de Nuevo M\u00e9xico, Virgin Galactic est\u00e1 preparando el primer puerto espacial del mundo, con el fin de permitir los despegues y aterrizajes de misiones del turismo espacial.<\/p>\nEn un hangar que estaba abandonado en medio del desierto de Nuevo M\u00e9xico, Virgin Galactic est\u00e1 preparando el primer puerto espacial del mundo, con el fin de permitir los despegues y aterrizajes de misiones del turismo espacial.<\/p>\n
Contar\u00e1 con un sal\u00f3n para el control de misiones, un apartado para los preparativos de los pilotos y un vest\u00edbulo para familiares y amigos de los pasajeros, todo en un edificio de dos niveles y dise\u00f1o futur\u00edstico.<\/p>\n
Detr\u00e1s de dos portones descomunales hay un espacio para almacenar dos aeronaves de Virgin Galactic y una flota de cohetes capaces de llevar seis pasajeros.<\/p>\n
La inc\u00f3gnita es cu\u00e1ndo estar\u00e1 disponible el centro de Virgin Galactic para lanzar los primeros viajes comerciales al espacio. La compa\u00f1\u00eda dice que primero realizar\u00e1 algunas pruebas.<\/p>\n
Richard Branson, fundador de Virgin Galactic y el exgobernador de Nuevo M\u00e9xico Bill Richardson fueron los primeros en delinear el plan para el puerto espacial 15 a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n
La iniciativa se vio entorpecida por demoras en la construcci\u00f3n y gastos excesivos. El desarrollo de la nave espacial demor\u00f3 m\u00e1s de lo anticipado y sufri\u00f3 un duro rev\u00e9s en 2014 cuando su primera c\u00e1psula experimental se desintegr\u00f3 durante el vuelo de prueba y el copiloto muri\u00f3.<\/p>\n
Llovieron las cr\u00edticas y denuncias de que el proyecto no era m\u00e1s que un exceso personal pero los partidarios insistieron en que como toda iniciativa ambiciosa sin precedente era inevitable que hubiera tropiezos al comienzo.<\/p>\n
En d\u00edas recientes, Virgin Galactic public\u00f3 en las redes sociales que su principal avi\u00f3n de carga hab\u00eda aterrizado en Nuevo M\u00e9xico y que la base de operaciones estaba ubicada ahora en el puerto espacial. Branson anunci\u00f3 que las alas del cohete espacial estaban listas y que la compa\u00f1\u00eda estaba construyendo varias de esas aeronaves.<\/p>\n
El director general de Virgin Galactic George Whitesides declar\u00f3 que una vez completados los vuelos de prueba, comenzar\u00edan las operaciones comerciales.<\/p>\n
\u201cEste es un momento por el cual hemos esperado mucho tiempo y estamos muy emocionados de haber llegado aqu\u00ed\u201d, dijo Whitesides en un mensaje colocado en redes sociales.<\/p>\n
Unas 600 personas han reservado pasajes para ir al espacio.<\/p>\n
La empresa declar\u00f3 que cada pasaje costar\u00e1 250.000 d\u00f3lares.<\/p>\n
Por ese precio, el pasajero viajar\u00e1 en un cohete que ser\u00e1 lanzado al espacio por el avi\u00f3n de carga. Una vez deslindado, el cohete encender\u00e1 sus propulsores para avanzar hacia el l\u00edmite de la estrat\u00f3sfera antes de descender.<\/p>\n
El vuelo de prueba m\u00e1s reciente alcanz\u00f3 una altitud de 90 kil\u00f3metros (56 millas) y viaj\u00f3 a una velocidad equivalente a tres veces la del sonido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En un hangar que estaba abandonado en medio del desierto de Nuevo M\u00e9xico, Virgin Galactic est\u00e1 preparando el primer puerto espacial del mundo, con el fin de permitir los despegues y aterrizajes de misiones del turismo espacial. Contar\u00e1 con un sal\u00f3n para el control de misiones, un apartado para los preparativos de los pilotos y un vest\u00edbulo para familiares y amigos de los pasajeros, todo en un edificio de dos niveles y dise\u00f1o futur\u00edstico. Detr\u00e1s de dos portones descomunales hay un espacio para almacenar dos aeronaves de Virgin Galactic y una flota de cohetes capaces de llevar seis pasajeros. La inc\u00f3gnita es cu\u00e1ndo estar\u00e1 disponible el centro de Virgin Galactic para lanzar los primeros viajes comerciales al espacio. La compa\u00f1\u00eda dice que primero realizar\u00e1 algunas pruebas. Richard Branson, fundador de Virgin Galactic y el exgobernador de Nuevo M\u00e9xico Bill Richardson fueron los primeros en delinear el plan para el puerto espacial 15 a\u00f1os atr\u00e1s. La iniciativa se vio entorpecida por demoras en la construcci\u00f3n y gastos excesivos. El desarrollo de la nave espacial demor\u00f3 m\u00e1s de lo anticipado y sufri\u00f3 un duro rev\u00e9s en 2014 cuando su primera c\u00e1psula experimental se desintegr\u00f3 durante el vuelo de prueba y el copiloto muri\u00f3. Llovieron las cr\u00edticas y denuncias de que el proyecto no era m\u00e1s que un exceso personal pero los partidarios insistieron en que como toda iniciativa ambiciosa sin precedente era inevitable que hubiera tropiezos al comienzo. En d\u00edas recientes, Virgin Galactic public\u00f3 en las redes sociales que su principal avi\u00f3n de carga hab\u00eda aterrizado en Nuevo M\u00e9xico y que la base de operaciones estaba ubicada ahora en el puerto espacial. Branson anunci\u00f3 que las alas del cohete espacial estaban listas y que la compa\u00f1\u00eda estaba construyendo varias de esas aeronaves. El director general de Virgin Galactic George Whitesides declar\u00f3 que una vez completados los vuelos de prueba, comenzar\u00edan las operaciones comerciales. \u201cEste es un momento por el cual hemos esperado mucho tiempo y estamos muy emocionados de haber llegado aqu\u00ed\u201d, dijo Whitesides en un mensaje colocado en redes sociales. Unas 600 personas han reservado pasajes para ir al espacio. La empresa declar\u00f3 que cada pasaje costar\u00e1 250.000 d\u00f3lares. Por ese precio, el pasajero viajar\u00e1 en un cohete que ser\u00e1 lanzado al espacio por el avi\u00f3n de carga. Una vez deslindado, el cohete encender\u00e1 sus propulsores para avanzar hacia el l\u00edmite de la estrat\u00f3sfera antes de descender. El vuelo de prueba m\u00e1s reciente alcanz\u00f3 una altitud de 90 kil\u00f3metros (56 millas) y viaj\u00f3 a una velocidad equivalente a tres veces la del sonido.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[],"class_list":["post-94510","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-turismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94510"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94512,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94510\/revisions\/94512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}