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BERL\u00cdN.- El Gobierno alem\u00e1n anunci\u00f3 este viernes un plan para la lucha contra el cambio clim\u00e1tico que contempla inversiones de hasta 54,000 millones de euros (59.651 millones d\u00f3lares) en inversiones en energ\u00eda, transporte, construcci\u00f3n e innovaci\u00f3n y desarrollo.<\/p>\n
El objetivo es alcanzar para 2030 una reducci\u00f3n del 55 % de las emisiones de CO2 (con respecto a 1990), en l\u00ednea con lo acordado dentro de la Uni\u00f3n Europea, despu\u00e9s de que Alemania no vaya a lograr cumplir con la reducci\u00f3n del 40 % para 2020.<\/p>\n
\u201cAhora no somos sostenibles\u201d, reconoci\u00f3 la canciller alemana, Angela Merkel, al presentar este paquete de 70 medidas de cara a la cumbre de l\u00edderes convocada para el lunes pr\u00f3ximo por el secretario general de la ONU, Antonio Guterres, para abordar la crisis clim\u00e1tica.<\/p>\n
\u201cHay evidencias masivas del mundo cient\u00edfico\u201d, a\u00f1adi\u00f3, en alusi\u00f3n a la crisis clim\u00e1tica, y \u201cquien pretenda ignorarlas no act\u00faa con justicia hacia el futuro\u201d.<\/p>\n
Al \u00e1mbito pol\u00edtico le corresponde \u201cllevar a la pr\u00e1ctica lo que es practicable\u201d, continu\u00f3 Merkel, consciente de que las medidas van a parecer como \u201cinsuficientes\u201d a muchos de los que \u201cen Berl\u00edn, como en todas partes del mundo\u201d sal\u00edan hoy a la calle reclamando acciones contundentes.<\/p>\n
Dentro de ese t\u00e9rmino de \u201cmedidas practicables\u201d se inscribe el paquete de 70 medidas concretas que la coalici\u00f3n de Merkel, integrada por su bloque conservador y el Partido Socialdem\u00f3crata (SPD), implantar\u00e1 \u201cprogresivamente\u201d, con una serie de mecanismos de evaluaci\u00f3n peri\u00f3dica.<\/p>\n
Fue el ministro de Finanzas, el socialdem\u00f3crata Olaf Scholz, quien cuantific\u00f3 en 54.000 millones de euros el volumen global del paquete destinado a alcanzar los objetivos de reducci\u00f3n marcados para 2030.<\/p>\n
La medida principal es el establecimiento de una tasa a las emisiones de CO2, que crecer\u00e1 progresivamente hasta que se pueda poner marcha un mercado de derechos en el que participar\u00e1n las empresas que produzcan o distribuyan combustibles para el transporte o la calefacci\u00f3n.<\/p>\n
A partir de 2021 se empezar\u00e1 a pagar 10 euros (11 d\u00f3lares) por tonelada de CO2 y el precio ir\u00e1 subiendo progresivamente hasta que en 2025 cueste 35 euros (38,6 d\u00f3lares) la tonelada, cuando entre en funcionamiento el mercado de derechos de emisiones. Esto afectar\u00e1 al precio de la gasolina, el di\u00e9sel, el gas\u00f3leo para calefacciones y el gas natural.<\/p>\n
No obstante, se controlar\u00e1 la banda de fluctuaci\u00f3n del precio de la tonelada de CO2 para evitar que lastre mucho el poder adquisitivo de los consumidores, que a la vez ver\u00e1n aumentar la desgravaci\u00f3n por su desplazamiento diario al trabajo.<\/p>\n
El tren pasar\u00e1 a ser m\u00e1s barato, porque el impuesto sobre el valor a\u00f1adido (IVA) pasar\u00e1 del 19 al 7 %. El precio del billete de avi\u00f3n se encarecer\u00e1, avanza el programa, aunque sin dar detalles.<\/p>\n
Adem\u00e1s se fomentar\u00e1 la producci\u00f3n de las energ\u00edas renovables, con ayudas a la fotovoltaica e incentivos para que los municipios instalen en sus territorios plantas e\u00f3licas.<\/p>\n
La aplicaci\u00f3n y el efecto de todas estas medidas se ir\u00e1 siguiendo anualmente por un comit\u00e9 independiente con el objetivo de que se cumplan los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones para 2030.<\/p>\n
Merkel subray\u00f3 asimismo que este programa se va a llevar a cabo manteniendo la \u201cestabilidad presupuestaria\u201d. Tambi\u00e9n se ha descartado emitir instrumentos financieros similares a los \u201cbonos verdes\u201d, pese a que esta opci\u00f3n se baraj\u00f3 -seg\u00fan algunos medios- durante alg\u00fan momento de las negociaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BERL\u00cdN.- El Gobierno alem\u00e1n anunci\u00f3 este viernes un plan para la lucha contra el cambio clim\u00e1tico que contempla inversiones de hasta 54,000 millones de euros (59.651 millones d\u00f3lares) en inversiones en energ\u00eda, transporte, construcci\u00f3n e innovaci\u00f3n y desarrollo. El objetivo es alcanzar para 2030 una reducci\u00f3n del 55 % de las emisiones de CO2 (con respecto a 1990), en l\u00ednea con lo acordado dentro de la Uni\u00f3n Europea, despu\u00e9s de que Alemania no vaya a lograr cumplir con la reducci\u00f3n del 40 % para 2020. \u201cAhora no somos sostenibles\u201d, reconoci\u00f3 la canciller alemana, Angela Merkel, al presentar este paquete de 70 medidas de cara a la cumbre de l\u00edderes convocada para el lunes pr\u00f3ximo por el secretario general de la ONU, Antonio Guterres, para abordar la crisis clim\u00e1tica. \u201cHay evidencias masivas del mundo cient\u00edfico\u201d, a\u00f1adi\u00f3, en alusi\u00f3n a la crisis clim\u00e1tica, y \u201cquien pretenda ignorarlas no act\u00faa con justicia hacia el futuro\u201d. Al \u00e1mbito pol\u00edtico le corresponde \u201cllevar a la pr\u00e1ctica lo que es practicable\u201d, continu\u00f3 Merkel, consciente de que las medidas van a parecer como \u201cinsuficientes\u201d a muchos de los que \u201cen Berl\u00edn, como en todas partes del mundo\u201d sal\u00edan hoy a la calle reclamando acciones contundentes. Dentro de ese t\u00e9rmino de \u201cmedidas practicables\u201d se inscribe el paquete de 70 medidas concretas que la coalici\u00f3n de Merkel, integrada por su bloque conservador y el Partido Socialdem\u00f3crata (SPD), implantar\u00e1 \u201cprogresivamente\u201d, con una serie de mecanismos de evaluaci\u00f3n peri\u00f3dica. Fue el ministro de Finanzas, el socialdem\u00f3crata Olaf Scholz, quien cuantific\u00f3 en 54.000 millones de euros el volumen global del paquete destinado a alcanzar los objetivos de reducci\u00f3n marcados para 2030. La medida principal es el establecimiento de una tasa a las emisiones de CO2, que crecer\u00e1 progresivamente hasta que se pueda poner marcha un mercado de derechos en el que participar\u00e1n las empresas que produzcan o distribuyan combustibles para el transporte o la calefacci\u00f3n. A partir de 2021 se empezar\u00e1 a pagar 10 euros (11 d\u00f3lares) por tonelada de CO2 y el precio ir\u00e1 subiendo progresivamente hasta que en 2025 cueste 35 euros (38,6 d\u00f3lares) la tonelada, cuando entre en funcionamiento el mercado de derechos de emisiones. Esto afectar\u00e1 al precio de la gasolina, el di\u00e9sel, el gas\u00f3leo para calefacciones y el gas natural. No obstante, se controlar\u00e1 la banda de fluctuaci\u00f3n del precio de la tonelada de CO2 para evitar que lastre mucho el poder adquisitivo de los consumidores, que a la vez ver\u00e1n aumentar la desgravaci\u00f3n por su desplazamiento diario al trabajo. El tren pasar\u00e1 a ser m\u00e1s barato, porque el impuesto sobre el valor a\u00f1adido (IVA) pasar\u00e1 del 19 al 7 %. El precio del billete de avi\u00f3n se encarecer\u00e1, avanza el programa, aunque sin dar detalles. Adem\u00e1s se fomentar\u00e1 la producci\u00f3n de las energ\u00edas renovables, con ayudas a la fotovoltaica e incentivos para que los municipios instalen en sus territorios plantas e\u00f3licas. La aplicaci\u00f3n y el efecto de todas estas medidas se ir\u00e1 siguiendo anualmente por un comit\u00e9 independiente con el objetivo de que se cumplan los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones para 2030. Merkel subray\u00f3 asimismo que este programa se va a llevar a cabo manteniendo la \u201cestabilidad presupuestaria\u201d. 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