![\"\"](\"https:\/\/images.conexiondigital.com.do\/wp-content\/uploads\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Paises-UE-exploran-como-reducir-CO2-en-el-transporte-rodado-1024x550-800x430.jpg\"){kind=spacer}
BRUSELAS.- Los ministros de Transporte de la Uni\u00f3n Europea exploraron este viernes c\u00f3mo acelerar la reducci\u00f3n de emisiones de efecto invernadero en el tr\u00e1fico rodado, mar\u00edtimo y a\u00e9reo, coincidiendo con una jornada de \u201chuelga mundial por el clima\u201d con movilizaciones contra la crisis clim\u00e1tica en m\u00e1s de 100 pa\u00edses.<\/p>\n
\u201cEl transporte es responsable de una cantidad ingente de emisiones y afecta a la vida cotidiana de los ciudadanos\u201d, declar\u00f3 la ministra de trabajo de Finlandia, Sanna Marin, cuyo pa\u00eds ejerce la presidencia semestral del Consejo de la UE, quien record\u00f3 que \u201choy mismo miles de personas van a manifestarse por un medioambiente m\u00e1s limpio aqu\u00ed, en Bruselas\u201d.<\/p>\n
El debate ministerial buscaba compartir las pr\u00e1cticas e ideas de los distintos Estados miembros para dise\u00f1ar las futuras pol\u00edticas de reducci\u00f3n de emisiones, teniendo en cuenta que el transporte es \u201cel \u00fanico sector en el que las emisiones de efecto invernadero siguen superando los niveles de 1990\u201d, record\u00f3 la comisaria europea Violeta Bulc.<\/p>\n
En l\u00edneas generales, los ministros de los Veintiocho subrayaron la importancia de que la UE adopte el compromiso de alcanzar la \u201cneutralidad clim\u00e1tica\u201d en 2050, es decir, emitir s\u00f3lo el CO2 que pueda absorber, iniciativa que bloquean la Rep\u00fablica Checa, Estonia, Hungr\u00eda y Polonia.<\/p>\n
TRANSPORTE RODADO<\/p>\n
Representa una quinta parte de las emisiones de la UE y, dentro de este, las carreteras aportan el 70 % de los gases de efecto invernadero.<\/p>\n
Parte de las soluci\u00f3n, se\u00f1alaron los ministros, pasa por incentivar que el transporte de mercanc\u00edas por carretera pase al ferrocarril -que emite la novena parte de CO2-, fomentar un parque de veh\u00edculos de cero emisiones, impulsar los combustibles alternativos, reforzar la inversi\u00f3n en innovaci\u00f3n y privilegiar el transporte p\u00fablico, la bicicleta y el caminar.<\/p>\n
Pa\u00edses como Croacia, Eslovaquia o Letonia incidieron en que \u201cel precio de los coches el\u00e9ctricos sigue siendo demasiado alto\u201d y pidieron acabar con \u201cuna pol\u00edtica de movilidad s\u00f3lo para los ricos\u201d que puede hacer que los pa\u00edses con menos poder adquisitivo se conviertan \u201cen un mercado atractivo para autom\u00f3viles viejos que contaminan mucho\u201d.<\/p>\n
Hungr\u00eda, que arrastra los pies en materia de cambio clim\u00e1tico, defendi\u00f3 que es \u201cinjusto pedir m\u00e1s esfuerzos\u201d a los pa\u00edses con retraso econ\u00f3mico y reclam\u00f3 m\u00e1s tiempo para los ajustes porque \u201cel sector de la automoci\u00f3n es muy importante en Hungr\u00eda y se ve en peligro con las medidas actuales\u201d.<\/p>\n
Alemania subray\u00f3 que \u201cla industria del autom\u00f3vil genera muchos puestos de trabajo y bien pagados\u201d y que \u201cesto en el futuro debe de seguir siendo as\u00ed\u201d.<\/p>\n
\u201cNuestro enfoque es apostar por la innovaci\u00f3n. Queremos generar tecnolog\u00edas que sirvan para el mundo entero\u201d, sostuvo el responsable germano.<\/p>\n
Holanda sugiri\u00f3 acelerar la electrificaci\u00f3n de las motocicletas y fomentar el uso de la bicicleta, y Suecia pidi\u00f3 \u201cimpuestos medioambientales eficaces\u201d, mientras que Francia apoy\u00f3 impulsar una industria europea de bater\u00edas el\u00e9ctricas.<\/p>\n
El secretario de Estado espa\u00f1ol de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, anim\u00f3 a sus colegas a conectar \u201cla pol\u00edtica de transporte, la pol\u00edtica industrial y la innovaci\u00f3n\u201d y, en materia de trenes y mercanc\u00edas, buscar \u201cuna conexi\u00f3n continua entre todos los Estados miembros\u201d, as\u00ed como incluir la multimodalidad en la pol\u00edtica fiscal.<\/p>\n
TRANSPORTE A\u00c9REO<\/p>\n
La aviaci\u00f3n de la UE est\u00e1 actualmente sujeta al sistema europeo de comercio de emisiones (ETS), hasta que en 2021 se empiece a implementar el futuro sistema internacional Corsia dise\u00f1ado por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (ICAO), esquema al que ya han anunciado que se sumar\u00e1n 81 Estados.<\/p>\n
Tanto la Comisi\u00f3n como los Estados miembros defendieron la importancia de Corsia, privilegiar el tren de alta velocidad para los trayectos de menos de 500 kil\u00f3metros, alentar el desarrollo tecnol\u00f3gico e implementar el Cielo \u00danico Europeo, que busca una gesti\u00f3n integrada del tr\u00e1fico a\u00e9reo en la UE que ser\u00eda m\u00e1s eficiente, barata y sostenible.<\/p>\n
Hubo, sin embargo, menos consenso en torno a la idea de aplicar impuestos verdes a las aerol\u00edneas, iniciativa promovida por Estados como B\u00e9lgica, Holanda y Francia.<\/p>\n
TRANSPORTE MAR\u00cdTIMO<\/p>\n
Sigue siendo el menos contaminante pero, por su volumen, supone el 13 % de todas las emisiones de efecto invernadero y, al igual que la aviaci\u00f3n, es un sector que requiere medidas globales, explic\u00f3 la comisaria de Transporte, quien record\u00f3 que la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) se ha propuesto conseguir una reducci\u00f3n de al menos el 50 % de las emisiones para 2050 con respecto a 2008.<\/p>\n
Los Estados miembros respaldaron un enfoque global a trav\u00e9s de la OMI y apostar por el uso de combustibles alternativos, como c\u00e9lulas de amon\u00edaco, los biocombustibles o el gas natural licuado, as\u00ed como la optimizaci\u00f3n de la log\u00edstica, la electrificaci\u00f3n de las infraestructuras portuarias, la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica o las cuotas de emisi\u00f3n por buque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BRUSELAS.- Los ministros de Transporte de la Uni\u00f3n Europea exploraron este viernes c\u00f3mo acelerar la reducci\u00f3n de emisiones de efecto invernadero en el tr\u00e1fico rodado, mar\u00edtimo y a\u00e9reo, coincidiendo con una jornada de \u201chuelga mundial por el clima\u201d con movilizaciones contra la crisis clim\u00e1tica en m\u00e1s de 100 pa\u00edses. \u201cEl transporte es responsable de una cantidad ingente de emisiones y afecta a la vida cotidiana de los ciudadanos\u201d, declar\u00f3 la ministra de trabajo de Finlandia, Sanna Marin, cuyo pa\u00eds ejerce la presidencia semestral del Consejo de la UE, quien record\u00f3 que \u201choy mismo miles de personas van a manifestarse por un medioambiente m\u00e1s limpio aqu\u00ed, en Bruselas\u201d. El debate ministerial buscaba compartir las pr\u00e1cticas e ideas de los distintos Estados miembros para dise\u00f1ar las futuras pol\u00edticas de reducci\u00f3n de emisiones, teniendo en cuenta que el transporte es \u201cel \u00fanico sector en el que las emisiones de efecto invernadero siguen superando los niveles de 1990\u201d, record\u00f3 la comisaria europea Violeta Bulc. En l\u00edneas generales, los ministros de los Veintiocho subrayaron la importancia de que la UE adopte el compromiso de alcanzar la \u201cneutralidad clim\u00e1tica\u201d en 2050, es decir, emitir s\u00f3lo el CO2 que pueda absorber, iniciativa que bloquean la Rep\u00fablica Checa, Estonia, Hungr\u00eda y Polonia. TRANSPORTE RODADO Representa una quinta parte de las emisiones de la UE y, dentro de este, las carreteras aportan el 70 % de los gases de efecto invernadero. Parte de las soluci\u00f3n, se\u00f1alaron los ministros, pasa por incentivar que el transporte de mercanc\u00edas por carretera pase al ferrocarril -que emite la novena parte de CO2-, fomentar un parque de veh\u00edculos de cero emisiones, impulsar los combustibles alternativos, reforzar la inversi\u00f3n en innovaci\u00f3n y privilegiar el transporte p\u00fablico, la bicicleta y el caminar. Pa\u00edses como Croacia, Eslovaquia o Letonia incidieron en que \u201cel precio de los coches el\u00e9ctricos sigue siendo demasiado alto\u201d y pidieron acabar con \u201cuna pol\u00edtica de movilidad s\u00f3lo para los ricos\u201d que puede hacer que los pa\u00edses con menos poder adquisitivo se conviertan \u201cen un mercado atractivo para autom\u00f3viles viejos que contaminan mucho\u201d. Hungr\u00eda, que arrastra los pies en materia de cambio clim\u00e1tico, defendi\u00f3 que es \u201cinjusto pedir m\u00e1s esfuerzos\u201d a los pa\u00edses con retraso econ\u00f3mico y reclam\u00f3 m\u00e1s tiempo para los ajustes porque \u201cel sector de la automoci\u00f3n es muy importante en Hungr\u00eda y se ve en peligro con las medidas actuales\u201d. Alemania subray\u00f3 que \u201cla industria del autom\u00f3vil genera muchos puestos de trabajo y bien pagados\u201d y que \u201cesto en el futuro debe de seguir siendo as\u00ed\u201d. \u201cNuestro enfoque es apostar por la innovaci\u00f3n. Queremos generar tecnolog\u00edas que sirvan para el mundo entero\u201d, sostuvo el responsable germano. Holanda sugiri\u00f3 acelerar la electrificaci\u00f3n de las motocicletas y fomentar el uso de la bicicleta, y Suecia pidi\u00f3 \u201cimpuestos medioambientales eficaces\u201d, mientras que Francia apoy\u00f3 impulsar una industria europea de bater\u00edas el\u00e9ctricas. El secretario de Estado espa\u00f1ol de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, anim\u00f3 a sus colegas a conectar \u201cla pol\u00edtica de transporte, la pol\u00edtica industrial y la innovaci\u00f3n\u201d y, en materia de trenes y mercanc\u00edas, buscar \u201cuna conexi\u00f3n continua entre todos los Estados miembros\u201d, as\u00ed como incluir la multimodalidad en la pol\u00edtica fiscal. TRANSPORTE A\u00c9REO La aviaci\u00f3n de la UE est\u00e1 actualmente sujeta al sistema europeo de comercio de emisiones (ETS), hasta que en 2021 se empiece a implementar el futuro sistema internacional Corsia dise\u00f1ado por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (ICAO), esquema al que ya han anunciado que se sumar\u00e1n 81 Estados. Tanto la Comisi\u00f3n como los Estados miembros defendieron la importancia de Corsia, privilegiar el tren de alta velocidad para los trayectos de menos de 500 kil\u00f3metros, alentar el desarrollo tecnol\u00f3gico e implementar el Cielo \u00danico Europeo, que busca una gesti\u00f3n integrada del tr\u00e1fico a\u00e9reo en la UE que ser\u00eda m\u00e1s eficiente, barata y sostenible. Hubo, sin embargo, menos consenso en torno a la idea de aplicar impuestos verdes a las aerol\u00edneas, iniciativa promovida por Estados como B\u00e9lgica, Holanda y Francia. TRANSPORTE MAR\u00cdTIMO Sigue siendo el menos contaminante pero, por su volumen, supone el 13 % de todas las emisiones de efecto invernadero y, al igual que la aviaci\u00f3n, es un sector que requiere medidas globales, explic\u00f3 la comisaria de Transporte, quien record\u00f3 que la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) se ha propuesto conseguir una reducci\u00f3n de al menos el 50 % de las emisiones para 2050 con respecto a 2008. Los Estados miembros respaldaron un enfoque global a trav\u00e9s de la OMI y apostar por el uso de combustibles alternativos, como c\u00e9lulas de amon\u00edaco, los biocombustibles o el gas natural licuado, as\u00ed como la optimizaci\u00f3n de la log\u00edstica, la electrificaci\u00f3n de las infraestructuras portuarias, la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica o las cuotas de emisi\u00f3n por buque.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":96091,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-96090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-culture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96090"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96092,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96090\/revisions\/96092"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}