![\"\"](\"https:\/\/images.conexiondigital.com.do\/wp-content\/uploads\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/KOBE-992x550-800x444.png\")
SANTO DOMINGO.- El helic\u00f3ptero de la estrella de baloncesto Kobe Bryant descendi\u00f3 a una velocidad superior a 600 metros (2.000 pies) por minuto antes del fatal impacto contra la ladera de una colina en Calabasas, California, informaron este martes autoridades federales.<\/p>\n
\u201cLa velocidad de descenso del helic\u00f3ptero fue de m\u00e1s de 2.000 pies por minuto. Sabemos que fue un accidente de alto impacto\u201d, dijo Jennifer Homendy, investigadora de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s), en una rueda de prensa cercana al lugar del accidente. \u201cFue un descenso empinado\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Sin embargo, Homendy explic\u00f3 que el helic\u00f3ptero estuvo a \u201centre 20 y 30 pies\u201d (6 y 9 metros) de evitar el accidente, es decir, de eludir la colina con la que finalmente impact\u00f3.<\/p>\n
La experta tambi\u00e9n detall\u00f3 que el aparato perdi\u00f3 la conexi\u00f3n con la torre de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo al bajar de los 700 metros (2.300 pies) de altura, a pesar de los intentos del piloto de tener asistencia para volar con condiciones clim\u00e1ticas adversas.<\/p>\n
Los equipos de conservaci\u00f3n de la escena del accidente recabaron todos los componentes necesarios para continuar con la investigaci\u00f3n, y un iPad y un tel\u00e9fono m\u00f3vil que podr\u00edan ayudar a tener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre lo acontecido, seg\u00fan Homendy.<\/p>\n
La NTSB, encargada de investigar los accidentes de transporte en EEUU, publicar\u00e1 un primer informe preliminar en 10 d\u00edas con \u201cinformaci\u00f3n de hechos\u201d y el final en 12 o 18 meses desde el accidente, en el que se incluir\u00e1 la causa del percance y recomendaciones para que no vuelva a ocurrir uno similar.<\/p>\n
Por otro lado, el Departamento de Medicina Forense del Condado de Los \u00c1ngeles anunci\u00f3 este martes que los nueve cuerpos han sido \u201clocalizados, retirados del lugar del accidente y transportados al Centro de Ciencias Forenses del Departamento\u201d.<\/p>\n
En la misma rueda de prensa, autoridades locales confirmaron que hasta ahora se han identificado los cad\u00e1veres de Bryant, del entrenador de b\u00e9isbol John Altobelli, de Sarah Chester y del piloto Ara Zoboyan.<\/p>\n
Adem\u00e1s de Bryant y su hija Gianna, otras siete personas fallecieron en el accidente.<\/p>\n
Tambi\u00e9n murieron el entrenador de b\u00e9isbol de la Universidad de Orange Coast, John Altobelli, su mujer Keri y su hija, Alyssa, que jugaba en el mismo equipo que Gianna; una entrenadora de baloncesto, Christina Mauser; otra compa\u00f1era del equipo y su madre, Payton y Sarah Chester; y el piloto, Ara Zobayan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SANTO DOMINGO.- El helic\u00f3ptero de la estrella de baloncesto Kobe Bryant descendi\u00f3 a una velocidad superior a 600 metros (2.000 pies) por minuto antes del fatal impacto contra la ladera de una colina en Calabasas, California, informaron este martes autoridades federales. \u201cLa velocidad de descenso del helic\u00f3ptero fue de m\u00e1s de 2.000 pies por minuto. Sabemos que fue un accidente de alto impacto\u201d, dijo Jennifer Homendy, investigadora de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s), en una rueda de prensa cercana al lugar del accidente. \u201cFue un descenso empinado\u201d, a\u00f1adi\u00f3. Sin embargo, Homendy explic\u00f3 que el helic\u00f3ptero estuvo a \u201centre 20 y 30 pies\u201d (6 y 9 metros) de evitar el accidente, es decir, de eludir la colina con la que finalmente impact\u00f3. La experta tambi\u00e9n detall\u00f3 que el aparato perdi\u00f3 la conexi\u00f3n con la torre de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo al bajar de los 700 metros (2.300 pies) de altura, a pesar de los intentos del piloto de tener asistencia para volar con condiciones clim\u00e1ticas adversas. Los equipos de conservaci\u00f3n de la escena del accidente recabaron todos los componentes necesarios para continuar con la investigaci\u00f3n, y un iPad y un tel\u00e9fono m\u00f3vil que podr\u00edan ayudar a tener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre lo acontecido, seg\u00fan Homendy. La NTSB, encargada de investigar los accidentes de transporte en EEUU, publicar\u00e1 un primer informe preliminar en 10 d\u00edas con \u201cinformaci\u00f3n de hechos\u201d y el final en 12 o 18 meses desde el accidente, en el que se incluir\u00e1 la causa del percance y recomendaciones para que no vuelva a ocurrir uno similar. Por otro lado, el Departamento de Medicina Forense del Condado de Los \u00c1ngeles anunci\u00f3 este martes que los nueve cuerpos han sido \u201clocalizados, retirados del lugar del accidente y transportados al Centro de Ciencias Forenses del Departamento\u201d. En la misma rueda de prensa, autoridades locales confirmaron que hasta ahora se han identificado los cad\u00e1veres de Bryant, del entrenador de b\u00e9isbol John Altobelli, de Sarah Chester y del piloto Ara Zoboyan. Adem\u00e1s de Bryant y su hija Gianna, otras siete personas fallecieron en el accidente. Tambi\u00e9n murieron el entrenador de b\u00e9isbol de la Universidad de Orange Coast, John Altobelli, su mujer Keri y su hija, Alyssa, que jugaba en el mismo equipo que Gianna; una entrenadora de baloncesto, Christina Mauser; otra compa\u00f1era del equipo y su madre, Payton y Sarah Chester; y el piloto, Ara Zobayan.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":99166,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-99165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99165"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99167,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99165\/revisions\/99167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiondigital.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}